Dviračio gabenimo traukiniu taisyklės

Vasarą vis daugiau dviratininkų susiduria su klausimu, ar įmanoma elektriniu traukiniu gabenti dviratę transporto priemonę. Atsakymas į šį klausimą nėra toks paprastas, nes situacija turi daug niuansų.

Dviračius priemiestiniame traukinyje galima gabenti tiek mokamu, tiek nemokamu formatu. Tačiau svarbu tai paminėti Rusijos geležinkeliai draudžia vežti nešvarius daiktus, todėl prieš įlipant transporto priemonę teks nušluostyti arba parūpinti tinkamo dydžio krepšį ar pakuotę. Iš esmės dviračius galima gabenti tiek prieangyje, tiek rankinio bagažo skyriuose, tiek laisvoje vietoje vežimo pradžioje ir pabaigoje, tačiau vežimo sąlygos šiais atvejais skiriasi.

Visos akcijos, konkretūs tarifai ir sąlygos skirtinguose Rusijos Federacijos regionuose skiriasi. Be to, kuo toliau žmogus keliaus, tuo daugiau jam kainuos dviračio gabenimas. Jeigu dviratis kaip nors gali sugadinti kitų keleivių daiktus ar net juos sužaloti, tuomet vežtis iš esmės draudžiama. Jei kontrolieriai išreiškia nepasitenkinimą dar prieš nusileidimą, tada rekomenduojama nedelsiant atkabinti priekinį ratą ir pranešti darbuotojams, kad dviratis bus padėtas kaip rankinis bagažas.

Elektrinių traukinių bagažo taisyklėse nurodyta, kad nemokamai galima vežtis tik rankinį bagažą.Taigi kiekvieno bilieto, įskaitant vaiko bilietą, savininkas su numatyta vieta bagažui skirtoje vietoje gali užimti be papildomo mokesčio. Svarbu, kad kiekvieno objekto trijų matavimų suma neviršytų 180 centimetrų, o kiekvieno elemento svoris neviršytų 35 kilogramų.

Už papildomą mokestį galite vežtis dar 50 kilogramų bagažo svorio. Tikslias sąlygas galima rasti informaciniame stende, paprastai esančiame kiekviename vagone.

Pervežimo tvarka nustatoma taip, kad dviratė transporto priemonė yra arba rankinio bagažo skyriuje, arba šalia keleivių. Žinoma, antruoju atveju vežamas dviratis neturėtų trukdyti „kaimynams“ traukinyje. Mokestis už kiekvieną dviratį yra toks pat kaip ir už 10 kilogramų sveriantį bagažą.

Reikėtų paminėti, kad vasaros metu kai kurie vežėjai vykdo akcijas dviratininkams konkrečiomis dienomis ar valandomis. Dažniausiai jų esmė slypi tame, kad perkant keleiviui įprastą bilietą bet koks dviratis vežamas nemokamai. Pavyzdžiui, tai gali būti laikotarpis nuo birželio 10 d. iki spalio 31 d., per kurį bet kuris keleivis be papildomo mokesčio gali gabenti savo transporto priemonę nesurinktą.

Apskritai, kiekvienas regionas turi savo transporto specifiką. Krasnojarsko krašte surinktą dviratį leidžiama gabenti tik prieangyje, papildomai mokant 19 rublių. Altajaus krašte nuo gegužės 10 iki rugsėjo 30 dienos galioja akcija, pagal kurią, pirkdamas bilietą keleiviui, jis gali nemokamai vežtis dviratį. Tokios lengvatos dažniausiai taikomos tik konkretaus regiono teritorijoje, todėl apie jas reikia pasidomėti iš anksto geležinkelio stoties bilietų kasose arba transporto įmonės svetainėje.

OJSC TsPPK traukiniuose nemokamai vežtis surinktus dviračius galima kasdien nuo 21 iki 16 val., taip pat nuo 21 iki 6 val. Tačiau tai įmanoma tik tuo atveju, jei ir pradžios, ir pabaigos taškai yra Maskvoje, Maskvos srityje arba Maskvos srityje. Kasoje būtina pasiimti specialų nemokamą dviračio bilietą, be kurio draudžiama įvažiuoti į vežimą. Dokumentas surašomas terminale ir gaunamas tik einamomis valandomis, tai yra nuo 11 iki 16 val. ir nuo 21 iki 6 val. Terminale pasirinkite meniu punktą „Rankinis bagažas“ arba „Bagažas“, po kurio – elementą „Dviratis 0“. Mokamas dviračio pervežimas apmokamas arba prieš kelionę, arba tiesiai traukinyje padedant konduktoriui.

Tomis dienomis, kai Maskvoje vyksta vieši renginiai, pavyzdžiui, „Veloparadas“ ar „Į darbą dviračiu“, Rusijos geležinkeliai leidžia keliauti su transporto priemone nemokamai bet kuriuo paros metu. Tokia informacija turi būti iš anksto nurodyta specialiuose informaciniuose stenduose.

Grįžtant į TsPPK, mokamas transportas kainuoja nuo 60 iki 120 rublių, priklausomai nuo važiavimo krypties ir atstumo pakeliui. Iki 100 kilometrų tarifas atitinka 60 rublių, o virš 100 kilometrų - 120 rublių. Kitų vežėjų kaina iš esmės tokia pati. Pavyzdžiui, MT PPK vežant iki 100 kilometrų atstumą teks mokėti 25 rublius, o per 100 kilometrų – jau 50 rublių.

„Aeroexpress“ dviračius galima nemokamai gabenti bet kokia forma visą dieną.

Bauda už neautomatinio bagažo gabenimą paprastai yra 100 rublių ir laikoma administraciniu teisės pažeidimu. Tačiau kai kurie konduktoriai yra neleistini ir reikalauja, kad nemokami vairuotojai sumokėtų sumą, lygią įprasto keleivio bilietui.

Patyrę dviratininkai rekomenduoja nekeliauti su didele dviračių kompanija tame pačiame vežime, nes taip susidaro eilė ir per daug vietos.

Jei pasirinksite tinkamą sėdynę, problemų neturėtų kilti nei su valdikliu, nei su kitais keleiviais. Kai kuriuose traukiniuose įrengtos specialios zonos negabaritiniams kroviniams. Kartais, beje, jų būna tik kai kuriuose automobiliuose, todėl prasminga eiti per visą traukinį ir rasti geriausią vietą.

Jei vežimėlis praktiškai tuščias, dviratį leidžiama statyti tarp sėdynių įprastu arba apverstu. Nepalikite dviračio prieangyje, nes tai trukdys įvažiuoti ir išlipti bendrakeleiviams. Jis taip pat gali būti banaliai pavogtas. Išimtis gali būti pirmasis ir paskutinis vežimas, bet vėlgi, kai gyventojų skaičius yra mažas. Verta paminėti tai pagal taisykles viename prieangyje gali būti pastatytas tik vienas dviratis.

Nusprendus važiuoti su kompanija tame pačiame vežime, nors tai ir nepageidautina, rekomenduojama dviračius išdėstyti šachmatų tvarka, ty vienas dviratis tampa galiniu ratu link išvažiavimo, o antrasis – priekiniu. ratas. Kartais trys transporto priemonės yra išdėstytos apačioje kaip atrama, o viršuje, jei reikia, pritvirtinama dar pora. Vertikalioje padėtyje nedraudžiama dviratį dėti galiniu ratu ant sėdynės. Taip pat būtina paminėti prietaiso stabdymo svarbą. Tam padės elastinė juosta, naudojama stabdžių svirties pritraukimui prie vairo.

Traukiniu nemokamai bus galima vežtis tik sulankstomą dviratį, kurio dydis yra toks pat kaip jūsų rankinis bagažas. Norint pasiekti reikiamą trijų matmenų sumą, reikės nuimti priekinį ratą, vairą ir sulankstyti konstrukciją. Reikėtų paminėti, kad šiuolaikiniuose modeliuose ratas išardomas paspaudus patogią svirtelę, todėl nebereikia neštis įrankių. Kaištis įstumiamas į rėmą arba pašalinamas kartu su sėdyne. Tokiu būdu dviratis neužstoja praėjimo kitiems keleiviams ir neužima vietos sėdimoje vietoje. Netgi pedalai ir galinis ratas gali būti nuimti, jei pageidaujama.

Taip pat rekomenduojama Iš anksto paruoškite bagažo gumines juosteles ar kitus elastinius raiščius, kad pritvirtintumėte transporto priemonę prie sienos arba sėdynės rankenos. Kad nesusiteptumėte krepšio ar krepšio, pirmiausia reikia nuplauti dviratį. Beje, pats dangtis turi būti minkštas, antraip išsikišusios kampuotos dviračio dalys gali sutrikdyti ar net sužaloti kitus keleivius bei jų daiktus. Dviratis dedamas į dangtelį ratais į viršų: iš pradžių ant galinio rato uždedama užapvalinta medžiaginė dalis, tada iš dalies tvirtinama. Po to viduje dedamas priekinis ratas ir pedalai. Dviračio talpa turi būti parinkta taip, kad viduje esanti konstrukcija nekabėtų.

Kalbant apie vaikiškus dviračius, jiems taikomos visos aukščiau išvardintos taisyklės, todėl turint reikiamus matmenis ir supakuotus galima vežtis kaip rankinį bagažą. Čia vėl praverčia bagažinės elastinės juostos, tai iš audinio pinti raišteliai su patikimais metaliniais kabliukais abiejuose galuose. Jie padės ne tik fiksuojant, bet ir tada, kai reikia naudoti stovėjimo stabdį.

Apie itin patogų dviračių vežimo elektriniais traukiniais būdą galite pažiūrėti kitame vaizdo įraše.