Neįprasčiausi dviračiai pasaulyje

Dviratis – nepakeičiamas sporto atributas ir daugelio mėgstama transporto priemonė. Važiuojant juo galima ne tik greitai pasiekti norimą vietą be spūsčių, bet ir puikiai praleisti laiką, palaikyti puikią fizinę ir emocinę būklę.

Ar kada pagalvojote apie tai, kad dviračiai, prie kurių visi esame įpratę ir kuriuos matome vitrinose, dviračių takeliuose ir keliuose, yra toli gražu ne visas realiai turimas asortimentas? Be gerai žinomų pažįstamų konfigūracijų modelių, yra ir kitų, labai įdomių ir neįprastų egzempliorių. Apie juos kalbėsime savo straipsnyje.

Taip, niekam ne paslaptis, kad mūsų pasaulyje yra daug įdomių ir protingų žmonių, kurių smegenys veikia kitaip nei kitų. Būtent šie „kulibinai“ yra dviračių kūrimo ištakose, kurie savo originalumu ir nepanašumu į kitus savo brolius sužavėjo visą pasaulį.

Pakalbėkime apie neįtikėtiniausius ir neįprastiausius dviračius. Taigi istorijoje tokie išradimai tapo patys garsiausi.

Šio dviračio sukūrimui didelę įtaką padarė motociklų pramonė. Vizualiai jis labai panašus į chopperį motociklą, tačiau turi daug pranašumų prieš savo brolį ir seserį:

• jo nereikia papildyti degalų;
• vairuoti nereikia pažymėjimo;
• aplinkai nekenksmingas ir saugus transportas aplinkiniam pasauliui;
• nereikia gauti ir mokėti už draudimą.

Tokia transporto priemonė pasižymi ilga ratų bazė, platūs ratai ir žema padėtis. Dviračių smulkintuvas yra labai stilingas ir patogus.Šiandien daugelis meistrų tokį dizainą kuria patys, tik pasitelkę brėžinius ir diagramas, kurios yra viešai prieinamos internete.

Visų pirma noriu pastebėti, kad būtent iš tokios medžiagos neatmenamų laikų buvo pagamintas pats pirmasis dviratis transportas pasaulyje. Šiandien medinė transporto priemonė – didžiulė prabanga, kainuojanti didelius pinigus.

Norint pagaminti tokio tipo dviratį, jums reikia patvarios ir kokybiškos medienos, pavyzdžiui, bambuko. Deja, dviratininkai tokius modelius perka retai, nelabai pasitiki medine konstrukcija, manydami, kad ji trumpalaikė.

Populiariausi ir žinomiausi mediniai dviračiai yra šie modeliai.

• Arvak dviratis. Jis buvo sukurtas ir sukurtas Prancūzijoje. Dviračio rėmui gaminti panaudota balta uosio mediena, ratams – anglis, tačiau grandinė ir pedalai – metaliniai.

• Pedalą į priekį beveik visas pagamintas iš bambuko – medžiagos, kuri yra kietesnė ir patvaresnė nei aliuminis. Dviračių ratai taip pat pagaminti iš medžio. Žinoma, yra ir metalinių dalių: pedalai, grandinėlė, rėmo jungtys.

Tai neįtikėtinas transportas - tai dviratis ir motoroleris vienu metu. Toks genialus išradimas priklauso prancūzui Filipas Starkas. Didelis jo privalumas yra tai, kad dėl neįprastos konstrukcijos važiavimas apima absoliučiai visas raumenų grupes, o tai teigiamai veikia motociklininko fizinę būklę. Taip pat yra sėdynės aukščio reguliavimo funkcija, leidžianti važiuoti dviračiu vyrams, moterims ir paaugliams.

Šis transportas ateina iš ateities. Žiūrint į jį matosi kažkoks erdvėlaivis. Dviratis pasižymi:

• madingas ir modernus dizainas;
• aukštos kokybės medžiagos;
• šviesos vamzdžiai, kurių buvimas suteikia spinduliavimo efektą.

Jei tokius modelius dažnai galima vertinti kaip vaikiško vežimėlio ir dviračio simbiozę, tai suaugusiems tokie gaminiai yra reti. Jie yra patogūs, nes tokiu atveju raitelis gali keliauti lyjant ar kaitriai saulei.

Tai gana stabilus uždaro tipo dizainas. Jis turi tris ratus ir kabiną, kaip ir automobilio vairuotojas, kurios dėka kelionė tampa dar patogesnė ir saugesnė.

Transporto priemonės konstrukcija panaši į sraigtasparnio, tačiau vizualiai primena įprastą dviratį su sraigtu. Dviratis gali net porą metrų pakilti į orą ir manevruoti.

Idėja sukurti tokią neįprastą ir iš pažiūros nelabai patogią susisiekimo priemonę priklauso kinui, nusprendusiam nustebinti pasaulį savo išradimu. Tačiau dėl akivaizdžių priežasčių jis nėra paklausus tarp jodinėjimo „geležiniu žirgu“ gerbėjų, nes jį labai sunku pavadinti minkštu ir patogiu.

Išradimo patentas priklauso olandui Frege Twight. Šis dizainas yra triračio ir burlaivio hibridas. Tačiau, nepaisant to, išradimas pasirodė toks sėkmingas ir paklausus, kad buvo užregistruotas kaip transporto priemonė, galinti būti visateisis kelių eismo dalyvis.

Tai tikrai neprilygstamas dizainas. Tai pirmasis ir vienintelis pasaulyje hibridinis dviratis ir bėgimo takelis, idealiai tinkantis tiems, kurie nori būti sveiki. Bėgimo tako dviratis yra elektrinis dviratis su elektros varikliu. Tokį išradimą galima įsigyti tik iš gamintojo. Jis nepajudinamas spaudžiant pedalus: trasa važiuojama ir pradeda veikti elektros variklis, kuris pajudina transporto priemonę.

Ir tai ne fantazijos skrydis – toks stebuklas tikrai egzistuoja. Keliauti pačiu pirmuoju tokiu modeliu nebuvo labai patogu, tačiau laikui bėgant išradėjai jį užbaigė ir sugebėjo užtikrinti, kad važiavimas būtų patogus ir minkštas.

Dviratis turi sparnus, kurie tiesiogiai dalyvauja važiavimo procese. Jis paleidžiamas spaudžiant pedalus, o sparnų buvimas padeda išvystyti didelį greitį naudojant vėjo įtaką.

Kaip matote, žmogaus minties ir inžinerinio mąstymo dėka buvo sukurta daug įvairių neįprastų dviračių. Kai kurie iš jų yra pagaminti vienu egzemplioriumi ir yra arba jų išradėjų namuose, arba muziejuose. Taip pat yra tokių kopijų, kurios yra masiškai gaminamos ir parduodamos, yra kelininkai.

Žemiau galite peržiūrėti 10 neįprasčiausių dviračių vaizdo apžvalgą.