Dviračių purvasargiai 26 colių: veislės ir patarimai renkantis

Posparniai (sparnai) paprastai nėra pridedami prie naujo dviračio. Todėl juos reikia įsigyti atskirai. Šiais laikais dviračių sparnų pasirinkimas yra labai platus: jie skiriasi dydžiu, medžiaga, dizainu, tvirtinimu ir kaina. Beje, kaina gali skirtis dešimtis kartų ir dažnai tampa lemiama sąlyga perkant, nors tai nėra visiškai tiesa. Taip pat sparnai dažnai įgyjami, atsižvelgiant į tvirtinimo paprastumą ir patrauklų dizainą, kuris taip pat nėra labai teisingas.

Sparnai – tai nuimamas arba stacionarus metalo ar plastiko apsaugos tipas, kuris tvirtinamas prie šakės, esančios virš ratų, ir apsaugo nuo įvairių bėdų: vandens, purvo ir purslų. Jie skiriasi montavimo galimybėmis, apsaugos lygiu ir yra skirtingų dydžių.

Tačiau sparnų buvimas negali būti absoliučios apsaugos nuo visko, kas buvo paminėta aukščiau, garantija. Ne kiekvienas sparnas 100% gali atlikti savo funkcijas, nepaisant didelės šių priedų įvairovės.

Prieš rinkdamiesi komponentą, turėtumėte apsvarstyti sparnų tipus. Pagal vykdymo medžiagą jie yra:

• plastmasinis;
• metalo.

Tai yra pagrindinė žaliava. Taip pat yra sparnų, pagamintų iš anglies pluošto (anglies pluošto). Jų pranašumas yra geriausi svorio parametrai.

Pagal fiksavimo metodą yra:

• greitai nuimamas;
• stacionarus (kitas pavadinimas yra viso dydžio).

Tokio tipo apsauga dažniausiai plastikinė, labiau tinka kalnų dviračiams. Jis pritvirtinamas prie šakių per jose esančias skylutes. Visi varžtai yra pridedami prie elemento.

Prieš pat perkant reikia įsitikinti, kad šios skylutės yra ant dviračio šakių.

Esant kitokiam scenarijui, jums reikės greito atpalaidavimo apsaugos su kitu fiksavimo būdu. Galinis sparnas tvirtinamas ant kaiščio, jungiančio balną su rėmu segtuku arba diržu.

Priekinis sparnas turi varžtą, kuris įsukamas į priekinės šakės įvorę, kad būtų užfiksuotas vietoje. Sparnų struktūra leidžia reguliuoti aukštį.

Šio tipo pranašumai yra šie:

• mažas svoris;
• montavimo ir išmontavimo paprastumas;
• valymo paprastumas;
• įspūdingas tarpas tarp sparno ir padangos.

Beje, vienodas atstumas nuo apsaugos iki padangos turi ir teigiamų, ir neigiamų aspektų. Kalnų dviratis aprūpintas kietu padangos protektoriumi. Kai atstumas iki apsaugos yra nereikšmingas, po ja kaupsis nešvarumai, kuriuos bus sunku iš ten išvalyti. O dideliu atstumu grumstai ir purslai skris įvairiomis kryptimis, sumažindami dviračio sparno praktiškumą.

Greito atpalaidavimo komponentų trūkumai yra šie:

• žemas apsaugos lygis (didelio tarpo pasekmė);
• mažas stiprumas (dažniausiai pagamintas iš plastiko);
• prastas tvirtinimo detalių tvirtinimas.

Tokie pavyzdžiai vadinami pilno dydžio, nes jie gana tvirtai priglunda prie padangos ir iš tikrųjų dengia nemažą rato dalį. Dėl to jie žymiai geriau apsaugo nuo purslų ir purvo.

Privalumai:

• patikima fiksacija;
• aukštas apsaugos lygis, nes sparnas sumontuotas arti padangos;
• geras gamybinės medžiagos stiprumas.

Stacionarių elementų trūkumai:

• šio tipo dviračio sparnams pritvirtinti reikia specialių ausų ant dviračio rėmo ir šakės;
• tarp sparnų ir padangų gali kauptis nešvarumai (dėl mažo tarpo);
• didesnis sparno svoris;
• tvirtinimo ne universalumas.

Dviratininkai sako, kad 26 colių pilno dydžio purvasargis nusipelno ypatingo dėmesio. Jis ne tik atrodo tvarkingai, bet ir apsaugo dviratininką nuo vandens ir purvo. Tai palengvina tai, kad detalė dengia iš esmės 50 procentų rato.

Gamybos medžiaga gali būti: plastikas, metalas-plastikas arba lengvasis metalas. Tai leidžia pagaminti ne itin sunkią, bet gana tvirtą konstrukciją. Kai kuriose versijose dalys yra atsparios vandeniui.

Pirmiausia turėtumėte suprasti, kuo skiriasi visos galimos parinktys. Čia svarbūs bus šie parametrai:

• dviračio rato dydis: 26, 27,7 arba 29 coliai;
• sparno kūrimo medžiaga: metalas arba plastikas;
• tvirtinimo būdai: stacionarūs arba greitai nuimami;
• tvirtinimo ant dviračio vietose;
• pagal apsaugos lygį: trumpas arba ilgas.

Viso dydžio sparnai nėra tinkami važinėtis kalnuose, dėl to, kad masyvus kalnų dviračio protektorius įsiurbs purvą ir užkimš juo tarpą tarp rato ir apsaugos. Geriau įsigyti plastikinius greito atjungimo elementus.

Čia pirmenybė teikiama svoriui ir aerodinaminėms savybėms. Plento dviračiams naudojami viso dydžio plastikiniai (arba anglies) sparnai. Jie yra gana lengvi, puikiai atsparūs nešvarumų kaupimuisi ir iš esmės netrukdo. Be jų važinėti šlapiomis miesto gatvėmis nepatogu, todėl kelių modifikacijoms patartina įsigyti pilno dydžio pavyzdžius.

Nereikės ilgai „krapštyti smegenų“ sprendžiant problemą, iškart galite įdėti didelio skersmens apsaugą, kuri glaudžiai priglus prie ratų. Be to, guminiai purvasargiai sumontuoti apatinėje priekinio ir galinio sparnų dalyje. Galite juos įsigyti papildomai sporto prekių parduotuvėje arba tiesiogiai su komplektu su sparneliais. Sparnus galite rinktis ir pagal spalvą (net baltus).

Jei kyla abejonių, ar reikia įsigyti dvigubą apsaugą priekiniams ir galiniams ratams, geriau montuoti ant galinių ratų. Vienas iš tokių nebrangių variantų būtų metalinis sparnas. Jis apibūdinamas kaip viso dydžio, dar vadinamas klasikiniu, nes dengia didžiausią rato dalį.

Turiu pasakyti, kad daugelis žmonių renkasi dviračio sparnus pagal jų kainą. Tai nėra labai teisingas požiūris, nes nebrangūs Kinijoje pagaminti pavyzdžiai yra pagaminti iš trapaus plastiko, kuris dėl kelių akmenų smūgio dideliu greičiu gali įskilti ar suskilti, dėl ko apsauga nustos vykdyti savo užduotį. . Tuo pačiu metu firminių dviračių sparnų kaina nėra tokia didelė, kad būtų bandoma iš to pasipelnyti... Tokiu atveju patartina mokėti tik vieną kartą ir mėgautis jodinėjimu ne vienerius metus, o ne kiekvieną sezoną keisti sparnus.

Apžvalgą ir dviračio sparnų pasirinkimo taisykles rasite žemiau.