BMX dviračiai: charakteristikos, veislės, prekės ženklai, pasirinkimas

Daugeliui žmonių dviratis yra dviratė transporto priemonė, leidžianti nuvažiuoti didelius atstumus per trumpą laiką. Be to, vairuodamas žmogus aktyviai lavina raumenis, kuriuos galima palyginti su kūno rengybos užsiėmimais. Šiandien, be dviračių entuziastų, yra ir ekstremalių žmonių, kurie profesionaliai užsiima dviračių sportu. Klasikinio dviračio modelio jiems nepakanka, todėl buvo kuriami BMX dizainai.

Šiuolaikinė visuomenė tikriausiai daug girdėjo apie tokį dviračio tipą kaip BMX, ir tik dviračių sporto žinovai supranta, kad tai labiau sportas nei transporto priemonė, ir BMX reiškia Bicycle Motocross, o tai reiškia „dviračių motokrosas“.

Šios sporto šakos pavadinimas turi istorines šaknis. Pastaruoju metu jaunuoliai, neturėję lėšų ir papildomų galimybių įsigyti krosiniams motociklams, bandė atlikti sudėtingus triukus ir nuvažiuoti daugybę kliūčių ruožų ant esamų dviračių konstrukcijų. Ir po kurio laiko susikūrė Tarptautinė BMX federacija.

Aktyvus šios sporto šakos vystymasis turėjo įtakos daugeliui vaikų. Jie parodė ypatingą kruopštumą atlikdami sudėtingus triukus, dirbo nenuilstamai, norėdami pasiekti rimtų aukštumų. Jų siekio dėka 2003 m. BMX sportas tapo viena iš olimpinių žaidynių disciplinų.

Peržvelgę ​​trumpą BMX dviračių atsiradimo istoriją, galite pereiti prie išsamaus tyrimo. BMX dviratis yra speciali dviratė transporto priemonė, skirta sudėtingoms trasoms. Iš esmės tokio tipo dviračiai surenkami varžyboms, tačiau net ir kasdieniame gyvenime dažnai sutinkami dviračių takuose. Ir čia ne apie kasdienį slidinėjimą, o apie treniruotes miesto režimu.

Kad gatvėje netyčia nesupainiotumėte BMX dviračio su klasikiniu vaikščiojimo modeliu, reikėtų atsižvelgti į jų išskirtines savybes ir dizaino ypatybes.

• BMX dviračio rėmui naudojamas patvarus aliuminis, bet dažniausiai chromo-molibdeno lydinys. Rėmo gamybos procesas vykdomas pagal daugiapakopę sujungimo technologiją, kurios dėka galima pasiekti maksimalų stiprumą didžiausios apkrovos taškuose. Turistinių dviračių rėmas pagamintas iš įprasto plieno arba aliuminio.
• Kalbant apie ratus, BMX dviračių skersmuo yra 20 colių. Skiriasi tik stipinų skaičius – arba 36, ​​arba 48. Pridedamos ir specialios įvorės. Kalbant apie klasikinius modelius, jų ratų dydis svyruoja nuo 26 iki 28 colių.
• Verta atkreipti dėmesį į BMX dviračių vairo dalį, kurios centre yra skersinis. Paprastais žodžiais tariant, tai yra papildomas skersinis, leidžiantis padidinti konstrukcijos tvirtumą. Įprasto dviračio dizaine tokio elemento nėra.
• BMX dviračių balnas nenaudojamas pagal paskirtį. Dažniausiai šie dviračiai naudojami triukams, kai šokinėjant ar sukantis atsiremia koja arba sėdynė suimama už kelių. Klasikinio dizaino balnas naudojamas tik kaip sėdynė, kuri turėtų būti kuo patogesnė ir patogesnė.
• Kita svarbi detalė – padangos protektoriaus raštas. BMX dviračiai ant gumos turi didelį vaizdą su dideliais įdubimais, nes gana dažnai tenka važiuoti purvinu bekele. Miesto dviračiai turi mažą protektorių, rašto beveik nesimato.
• Dekoratyviniu požiūriu BMX dviratyje nėra jokių papildomų elementų.

Išnagrinėję BMX dviračių ypatybes ir pagrindines jų skiriamąsias savybes, apsvarstysime įrenginio dizainą.

• Singlespeed... Šiuo atveju kalbame apie jungiklių nebuvimą. Paprastai tariant, „Singlespeed“ yra skaidrus ir patikimiausias diskas.
• Žemas rėmas. Ši dizaino savybė leidžia sportininkams atlikti įvairaus sunkumo triukus. Vizualinės apžiūros požiūriu visa konstrukcija atrodo kaip sportinis dviratis.
• Sustiprinti elementai. Esmė yra rėmas, ratai, pedalai ir vairas. Pateikti konstrukciniai elementai privalo atlaikyti didžiausias apkrovas.
• Ratai. BMX dviračiai yra nedideli, 20 colių.
• Kaiščiai. Išvaizda aprašytas elementas primena įprastą vamzdį. Sumontuokite jį ant dviračio ašių. Paprastais žodžiais tariant, kaiščiai yra rekvizitai įvairiems triukams atlikti.
• Giroskopas-rotorius. BMX dviračio elementas reikalingas norint pagerinti stabdžių troso perdavimą per sistemą.

Dabar galite pradėti išsamią pažintį su pagrindiniais BMX dviračio konstrukcijos elementais.

Žinoma, šis elementas yra pagrindinis ne tik BMX veislėse, bet ir bet kuriame kitame dviračių transporto priemonių porūšyje. BMX konstrukcijoje rėmas yra mažas, todėl jis laikomas silpnąja visos konstrukcijos grandimi. Ir tai nenuostabu, nes net ir profesionalių dviratininkų forumuose dažnai keliamos temos dėl rėmo svorio, jo remonto ir atsiradusių įtrūkimų prevencijos.

Visas BMX dviračio rėmo svoris yra 3 kg. Būtent ši masė tinka profesionaliems triukams atlikti. Rėmas su dideliu svoriu netiks net treniruotėms.

Itin svarbus ir labai sudėtingas BMX dviračio konstrukcijos elementas. Ir tai nenuostabu, nes atliekant bet kokio sudėtingumo triukus daugiausia apkrovos tenka vairui. Pačios vairo konstrukcijos skirstomos į 2 tipus.

1. Dviejų elementų klasika. Tai standartinis lenktas vairas. Jo gamybai naudojamas vienas vamzdis ir skersinis.
2. Keturių elementų tipas... Šioje versijoje yra papildomas skersinis, privirintas prie centrinio vamzdžio.

Didelių skirtumų tarp BMX pedalų ir standartinių vaikščiojimo modelių nėra. Galbūt šiek tiek kitokių dydžių. Daugiausia pedalai gaminami BMX konstrukcijoms. pagamintas iš patvarių aliuminio lydinių. Medžiaga universali, bet ne itin tvirta. Nors kainos santykis priimtinas bet kuriam žmogui.

Magnis, palyginti su svoriu, yra daug lengvesnis nei aliuminis, tačiau kainų politikos požiūriu jis yra daug brangesnis. Plastikas nėra idealus, ypač atliekant triukus. Pati medžiaga lengva, bet net ir treniruotės metu labai greitai genda.

Pateiktos pedalų parinktys turi įtakos dviračio kainai. Be to, Guoliai atlieka ypatingą vaidmenį BMX konstrukcijoje. Biudžetiniuose modeliuose naudojami dideli variantai, o brangesniuose - pramoniniai.

Kokybiškose BMX įvorėse naudojami tik pramoniniai guoliai, nors išorinis korpusas beveik visada padengtas aliuminiu. Kai kuriais atvejais naudojamas sutvirtinimas varžtais.

Svarbiausias įvorių elementas yra kaiščiai - maži standartinių matmenų vamzdžiai, būtent 4 cm skersmens ir 11 cm ilgio. Elementai tvirtinami ant ašių. Būtent ant kaiščių stoja sportininkai atlikdami triukus.

BMX stabdžių sistema neturi jokių išskirtinių savybių. Tiek V-brakt, tiek U formos stabdžiai yra patikimos ratlankio stabdžių sistemos. O kai kuriuose BMX dviračiuose stabdžiai iš principo neįrengti. Kai kuriose disciplinose dviračio stabdžių nebuvimas yra vienas iš svarbių reikalavimų.

Pagrindinis pateiktų stabdžių sistemų uždavinys – nukreipti apkrovą ant troso net ir tada, kai jis gali susisukti. Tai nėra neįprasta BMX dviračiams. Tokiose situacijose prijungiamas gerorotoriaus mechanizmas, kuris tolygiai nukreipia apkrovą per guolių ir skirstytuvų sistemą.

Šiandien yra keletas BMX dviračių tipų, kurių kiekvienas turi individualias savybes ir technines charakteristikas.

Pirmieji tokio tipo dviračiai pasirodė praėjusio amžiaus 60-ųjų pabaigoje. Išvaizda jie priminė motokrosinius motociklus. Jų pagrindinis tikslas – įveikti kliūtis ant žemės. Praėjus trumpam laiko tarpui po pirmųjų BMX modelių pasirodymo, beveik kiekvienas vaikas turėjo tokį transportą.

Tačiau dažniausiai vaikai šia dvirate transporto priemone keliauja į mokyklą ir iš jos.... Šio tipo dviračiai turi 20 colių ratus su mazginėmis padangomis. Vairas tiesus, jo konstrukcijoje yra papildomas skersinis. Sėdynė nedidelė. Galinė stabdžių sistema yra rankinė.

BMX dviračių gamyboje dažniausiai jis naudojamas chromo plieno. Tuo pačiu metu konstrukcija gauna didelį svorį.

Šiandien parduodami įvairių dydžių BMX modeliai. Pavyzdžiui, "Mini" - modifikacija turi nuleistą rėmą ir skirta naudoti vaikams nuo 4 iki 6 metų. Dydis "Jaunesnysis" šiek tiek daugiau ir tinka 6-9 metų vaikams. Dydis "Ekspertas" turi rėmą su pailgu vamzdžiu dviračio konstrukcijoje, modelis skirtas 9-12 metų vaikams. O vyresniems vaikams modifikacija bus ideali "Profi" su standartiniais BMX konstrukcijos matmenimis.

Šis dviračių tipas atsirado praėjus kuriam laikui po BMX dizaino atsiradimo. Freestyle modifikacija mažiau tinkama lenktynėms, tačiau agregatas tinka sudėtingiems triukams atlikti. Ant šios konstrukcijos labai patogu greitai nuvykti į nurodytą vietą ar pasivažinėti dviračiu su draugais.

Aprašyti dviračio įrenginio pavyzdžiai sulaukė didelio paauglių tėvų pripažinimo, nes laisvo stiliaus dviračiai išsiskiria patvariu dizainu, garantuojančiu vaiko saugumą. Ratai nailoniniai, beveik lygūs, kadangi dviratis skirtas asfaltuotiems keliams. Freestyle modifikacijos dviračiuose stabdžių sistema yra tiek priekyje, tiek gale, kuris vėlgi yra svarbus vaikų saugumo veiksnys.

Dviračio pavadinimas byloja apie jo paskirtį. Modelis skirtas įveikti tiek dirbtinio, tiek natūralaus purvo kliūtis. Paprastais žodžiais tariant, dviratininkas gali nesunkiai peršokti per purvo balą, kurią gamtos ar žmogaus sukūrė kaip kliūtį lenktynių trasose.

Ši dviračio modifikacija yra kažkas tarp BMX ir laisvo stiliaus dizaino... Pirma, jie yra tvirtesni už BMX modelius, antra, yra daug lengvesni nei laisvo stiliaus modeliai.

Pradedantieji sportininkai, rinkdamiesi pirmąjį BMX dviratį, pirmiausia susipažįsta su žinomais dviračių gamyboje dalyvaujančiais prekių ženklais. Apskritai tai yra teisingas sprendimas. Gerai žinomų pavadinimų korporacijos yra pasirengusios pasiūlyti vartotojams tik aukštos kokybės produktus. Tačiau nežinomi vardai ne visada gali pasigirti geru savo gaminių veikimu. Dėl šios priežasties buvo sudarytas geriausių BMX transporto gamintojų reitingas.

Remiantis patenkintų dviračių transporto priemonių savininkų atsiliepimais, į žinomų įmonių TOP-7 patenka tik žinomi prekės ženklai.

Šio gamintojo dviračiai itin populiarūs tarp jaunimo. Comanche BMX linija išsiskiria žema kaina ir aukščiausios kokybės lygiu. Pradedantiesiems mažo ūgio dviratininkams Comanche yra tinkamiausias sprendimas - dizainas yra mažas ir turi žemą rėmą, kuris gali sukelti diskomfortą aukštiems motociklininkams.

Atstovaujamas prekės ženklas specializuojasi įvairių techninių charakteristikų BMX dviračiuose – nuo ​​konstrukcijų pradedantiesiems iki modelių meistrams. Svarbus įmonės skiriamasis bruožas yra nuolatinis asortimento papildymas ir jau sukurtų modifikacijų naujų produktų įvedimas.

Atstovaujamas gamintojas turi didelę BMX dizaino linijos paklausą. Ilgametė gamybos patirtis ir aukštos kvalifikacijos darbuotojai sukuria patogius ir patogius dviračius ekstremaliam važiavimui. WTP arsenale galite rasti tiek nebrangių, tiek brangių BMX dviračių. Tuo pačiu metu jų kokybė nesiskiria.

Gerai žinomas BMX dviračių gamybos prekės ženklas, kuris savo istoriją pradėjo palyginti neseniai. Ir per trumpą laiką prekės ženklas sugebėjo pelnyti garsių motociklininkų pripažinimą.Ir visa tai dėka aukštos kokybės BMX konstrukcijų ir daugybės joms skirtų komponentų. Kiekvienas elementas yra specialiai termiškai apdorojamas, o tai yra prekės ženklo ženklas. Kuriame gamintojas yra pasirengęs savo prekėms suteikti beveik visą gyvenimą trunkančią garantiją.

Pristatomas prekės ženklas sumaniai derina prieinamą kainą ir aukštos kokybės konstrukciją kiekviename atskirame BMX dviračio modelyje. Patyrę vairuotojai atkreipia dėmesį į tai Pavogti BMX dviračiai apgalvoti iki smulkmenų. Kiekviena atskira jungtis turi specialią tvirtinimo techniką, dėl kurios gaminiai tampa labai patvarūs.

Neabejotinas lyderis BMX dviračių pramonėje. Prekės ženklo asortimentas ir kiekvieno atskiro modelio techninės charakteristikos yra gana įspūdingos.... Haro kompanija pasaulinėje rinkoje žinoma jau daugiau nei tuziną metų ir visa tai dėka nuolat tobulinamos gaminamos produkcijos. Kiekvienas naujas modelis atitinka net išrankiausių vartotojų reikalavimus.

Prekės ženklo kūrėjai – broliai ir seserys, kur jaunesnysis buvo tikras freestyler, savo amato meistras. Būtent jis norėjo suteikti pasauliui galimybę patirti tuos pačius jaudinančius jausmus, kuriuos patyrė atlikdamas triukus. Pagrindinis jų sumanymas ir tikras pasididžiavimas yra dviračio modelis. KHE Cosmic. 30 metų jubiliejui, prekės ženklas papildė aprašytą dizainą moderniomis technologijomis, todėl dizainas tapo ryškesnis, tvirtesnis ir saugesnis.

• Norėdami suprasti, kokio BMX dviračio jums reikia, turėtumėte apibrėžti savo važiavimo stilių. Norint atlikti triukus ant tiesios dangos, kompaktiškas dizainas turėtų būti laikomas tinkamu motociklininko ūgiui. Lenktynėms tinka ilgesni ir lengvesni modeliai. Norėdami atlikti sudėtingus triukus, jums reikės patvariausio įrenginio.
• Jojimo patirtis su panašiomis konstrukcijomis yra labai svarbi. Renkantis tinkamą dviratį pradedantiesiems sportininkams, geriausia atsižvelgti į tvirtus modelius, nes dviratininkas turės daug kritimų.
• Ne mažiau svarbus ir dviratininko augimo faktorius. Šio rodiklio tikslumas leis pasirinkti idealų dviračio ilgio ir vairo konstrukcijos matmenų santykį.
• BMX dviračio vairas turi būti tvirtas ir patikimas. Vienintelė išimtis – šokiui būdingų triukų atlikimas. Jiems reikėtų pasirinkti keturių dalių dizainą.
• Nagrinėjant įvores, geriau sutelkti dėmesį į pramoninę jų gamybos versiją. Kiti variantai neturės aukšto stiprumo ir patikimumo.
• Rėmas yra viena iš svarbiausių dviračio dalių. Jo konfigūracija visiškai priklauso nuo važiavimo stiliaus. Perkant labai svarbu patikrinti suvirinimo siūles, nes rėmas patiria didelį įtempimą, dėl kurio gali nutrūkti nekokybiška jungtis.
• Perkant BMX dviratį svarbų vaidmenį vaidina ir jums patinkančio modelio kaina. Pradedantys sportininkai, nesvarbu, suaugę ar vaikas, savo pirmąjį lenktyninį dviratį turėtų rinktis iš nebrangių modelių.
• Nepraleiskite nusipirkti BMX dviračio su lengvo lydinio ratlankiais.

Daugiau informacijos apie tai, kaip išsirinkti BMX dviratį pradedantiesiems, rasite kitame vaizdo įraše.