Kaip gabenti dviratį lėktuvu?

Tikri dviratininkai neįsivaizduoja, kaip galima leistis į kelionę be savo „geležinio arklio“. O jei su automobiliu ypatingų sunkumų nėra, gabenimas lėktuvu gali būti mįslingas. Kaip tinkamai organizuoti procesą ir saugiai pristatyti transporto priemonę, kalbėsime mūsų straipsnyje.

Šiuo metu transporto priemonės, tokios kaip dviratis, gabenimas lėktuvu nesukelia jokių sunkumų. Daugelis yra įpratę keliauti tokiu būdu ir nemato to kaip problemos. Tačiau būtina laikytis tam tikrų taisyklių, nes bet kuriuo atveju ši transporto priemonė dažnai yra gana brangi, todėl galimi pažeidimai bus labai nemalonūs savininkui, taip pat gali sutrikdyti konstrukcijos veikimą.

Visų pirma, turėtumėte pasirūpinti pakuote. Dviračio saugumas priklauso nuo to, kaip kompetentingai jis atliktas. Taip pat turėtų būti paaiškinta, ar oro vežėjui leidžiama vežti tokias transporto priemones. Kai kuriais atvejais gali prireikti išankstinis prašymas ir leidimas.

Reikėtų pažymėti, kad bagažo transportavimo kainą tiesiogiai įtakoja jo dydis ir svoris. Be to, priklausomai nuo klasės yra svorio apribojimai, o juos viršijus teks susimokėti papildomai, į tai taip pat reikia atsižvelgti.

Kalbant apie vaikiškus triračius, jų gabenimui specialių reikalavimų paprastai nėra. Jų svoris yra gana kuklus, todėl tinka beveik bet kokiems apribojimams. Tačiau bet kuriuo atveju reikia pasirūpinti, kad pakuotė būtų saugi.

Pakuotėms taip pat keliami tam tikri reikalavimai. Apsvarstykime pagrindinius, kurie padės „geležinį arklį“ saugiai ir sveiką pristatyti krepšyje, dėkle ar dėkle.

Jei yra disko mechanizmas, Nuimkite stabdžių rotorius, nes transportuojant jie gali deformuotis. Kalbant apie hidraulinius stabdžius, būtina, kad nebūtų įmanoma jų netyčia suspausti. To galima išvengti įrengus plastikinį tarpsluoksnį.

Galinis pavarų perjungiklis yra nuimamas ir patikimai užsifiksuoja prie rėmo. Tarp šakių strypų taip pat dedami plastikiniai tarpikliai. Pedalai nuimami ir pasukami į vidų, nes įprastoje padėtyje jie gali sugadinti dangtelį, o tada ir kitų žmonių bagažą. Jei vairas nuimamas, jis turi būti pasuktas lygiagrečiai rėmui. Taip pat rekomenduojama nuimti priekinį ratą. Padangos turi būti nuleistos.

Tačiau prieš išardant „geležinį arklį“ reikėtų pagalvoti ir apie pakavimo būdą. Tai svarbu, nes kuo jis stipresnis ir patikimesnis, tuo daugiau galimybių saugiai ir patikimai pristatyti konstrukciją į paskirties vietą. Tai visų pirma apie pakavimo medžiagą. Jis gali būti 3 tipų: kietas dėklas, kartoninė dėžutė arba dėklas dviračiui gabenti. Panagrinėkime kiekvieną išsamiau.

Tokius dėklus nesunkiai galima įsigyti specializuotose parduotuvėse. Jie pagaminti iš patvarios ir dilimui atsparios medžiagos ir maksimaliai apsaugo dviratį nuo išorinio mechaninio įtempimo transportavimo metu. Tai ypač pasakytina apie brangius modelius, kurių įbrėžimų ir įbrėžimų atsiradimas savininkui yra labai nepageidautinas.

Tačiau ne visi gali sau leisti tokio tipo pakuotes. Faktas yra tai, kad jis turi gana didelę kainą, kurios asortimentą įtakoja gamintojas, gamybos medžiaga ir stiprumas. Be to, tokie atvejai yra reikšmingo dydžio ir tuo pat metu yra standūs ir nepatogūs.

Daugelis žmonių mano, kad kartoninė dėžutė gali būti puikus ir daug pigesnis kieto dėklo pakaitalas. Galima naudoti gamyklinę dviračio pakuotę.... Jei jis neišgyveno, tiks bet kuris kitas. Galite kreiptis į sporto parduotuvę, kurioje jie beveik neabejotinai galės rasti tinkamą variantą ir jį padovanoti visiškai nemokamai.

Šį metodą dažnai naudoja paprasti turistai. Norėdami įdėti dviratį į dėžę, turėsite nuimti priekinį ratą ir pasukti vairą lygiagrečiai rėmui. Dizainas patogiai telpa viduje, apsaugotas nuo išorinių poveikių. Atvykus į paskirties oro uostą ar viešbutį, pakuotę galima tiesiog išmesti.

Galiausiai, lengviausias būdas supakuoti dviratį transportavimui dviračio dėklas. Jis susilaukia pelnyto turistų dėmesio, nes yra mažo dydžio ir sveria labai mažai. Jis taip pat gali būti naudojamas kaip palapinės kilimėlis, antklodė ar užvalkalas nuo lietaus.

Dviratis dedamas į dangtį taip, kad ratai būtų kraštuose, o rėmas – viduje. Po to viskas atsargiai suveržiama diržais. Struktūrą bus sunkiau sugadinti ir subraižyti.

Nemažai oro linijų bendrovių taiko papildomus mokesčius už bagažą, kuris neatitinka matmenų. Todėl patyrę keliautojai pataria iš anksto planuodami skrydį užsisakykite bilietą, kuriame yra atskira bagažo vieta. Tokiu atveju būtinai turėtumėte atkreipti dėmesį į vežimo sąlygas. Kai kuriais atvejais reikės paskambinti į oro linijų biurą ir informuoti juos apie negabaritinio bagažo buvimą. Šios sąlygos nepaisymas gali lemti tai, kad įlipęs į dviratį tiesiog atsisakys priimti.

Sporto inventoriaus išdavimas oro uoste vykdomas atskirai nuo bagažo. Užregistravus ir priklijavus specialias etiketes, dviratis siunčiamas į negabaritinių daiktų atsiėmimo punktą. Taip pat reikėtų pasiimti ne į bendrą juostą, o iš negabaritinio atsiėmimo punkto darbuotojų. Transportavimo kaina skirsis priklausomai nuo jo svorio, dydžio ir oro linijų sąlygų.

Taip pat dviratį galite gabenti, jei esate jį apdraudę iš anksto. Faktas yra tas, kad draudimas dėl bagažo praradimo pasirodo ne per didelis, todėl papildomos atsargumo priemonės apsaugos nuo nemažos pinigų sumos atėmimo.

Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame rasite patarimų, kaip paruošti dviratį gabenti lėktuvu.