Dviračių greičio rekordai

Koks yra greičio rekordas ant dviračio – atrodytų toks paprastas klausimas. Tačiau atsakymas dažnai būna sunkus. Taip yra todėl, kad šis klausimas yra dviprasmiškas. Maksimalus greitis priklauso nuo daugelio faktorių: nuo vėjo krypties ir greičio, nuo kelio dangos tipo, nuo oro sąlygų, nuo dviračio modelio, nuo kelio nuolydžio, taip pat nuo pagalbos prieinamumo.

Norint pateikti tikslų atsakymą, reikia atsižvelgti į visus aukščiau išvardintus veiksnius. Be to, skirtingomis sąlygomis buvo pasiekti skirtingi rekordai. Išsamiau apsvarstykime didžiausio dviračio greičio rodiklius.

Norėdami suprasti maksimalų greitį, kurį gali pasiekti dviratis, reikia atsižvelgti į jo vidutinio greičio rodiklius žmonėms, kurie vidutiniškai treniruojasi be pagalbos ir specialios įrangos.

Jei dviratininkas turi tam tikrą pasirengimą ir šiuo sportu užsiima bent dvi valandas per dieną, tuomet jis turi galimybę įsibėgėti ir kurį laiką išlaikyti 30 km/h greitį. Pavarų perjungimas, pirštų segtukai (specialus prietaisas, leidžiantis pakelti greitį keliant pedalus aukštyn) ir geri stabdžiai leis paimti dar didesnį greitį – nuo ​​30 iki 40 km/val.

Tokį patį tempą be problemų galite pakelti ir lengvu plento dviračiu, kuriam trūksta priekinių ir galinių sparnų.

Šiandien yra daugybė pasaulio rekordų, susijusių su didžiausiu dviračio greičiu. Ir tai suprantama, nes Jūs negalite palyginti sportininko, judančio lygiu keliu ir nuokalne. Be to, daugelis pasiekė neįtikėtinų rezultatų su išorine pagalba ir specialia įranga. Apsvarstykite visų rūšių įrašus skirtingomis sąlygomis.

Paprastame mieste labai sunku rasti idealiai lygų kelią be pakilimų ir nuosmukių. Todėl norėdami pasiekti pasaulio rekordus, sportininkai nori naudoti garsiąją trasą Amerikos Jutos valstijoje. Šis kelias turi labai lygią dangą be natūralių kliūčių, jo pavadinimas Bonneville Plain.

Būtent šioje vietoje olandas 1995 metais pasiekė savo rekordą Fredas Rompelbergas. Būdamas 50 metų jis buvo perlenktas iki 268,8 km/h su lenktyniniu automobiliu – dragster. Rekordininkas pajudėjo už automobilio, todėl buvo sukurta sumažinto slėgio aplinka, apsauganti nuo priešpriešinio vėjo. Šis rekordas išliko ilgą laiką iki 2018 metų rugsėjo 16 dienos.

Šiais metais Denisas Mülleris-Korenekas toje pačioje trasoje pasiekė naują dviračių sporto rekordą. Greitis, kurį ji pasiekė sekdama lenktyninį automobilį 295,6 km/val.

Kitas rekordininkas, sugebėjęs įsibėgėti iki 133,78 km/h greičio, tačiau be pagalbos – Sebastianas Boweris... Specialiai įrengtu dviračiu olandas iki tokio greičio įsibėgėjo 200 metrų trasoje. Jis panaudojo „gulinčio dviračio“ modelį su pedalais priekyje ir įdėjo jį į specialų supaprastintą kokoną.

Važiuojant nuokalne buvo pasiekti visiškai skirtingi greičio rekordai.

2000 metais Ericas Baronas, kalnų dviračiu leisdamasis iš Alpių, pasiekė 223,3 km/val. Tuo pat metu jis buvo specialioje aerodinaminėje įrangoje, kuri kartu saugojo jį ir padėjo įveikti oro pasipriešinimą. Tačiau leistis net ir snieguotu šlaitu pavojinga: dėl didėjančios vibracijos dviračio suvaldyti beveik neįmanoma.

Tas pats sportininkas 2002 metais Siera Negroje nuvažiavo 400 metrų žvyro šlaitu, vos nežuvęs. Didžiausias greitis, kurį jam pavyko išvystyti šioje svetainėje - 210,4 km/val.

Be jokios pašalinės pagalbos ir be specialios įrangos 1994 metais sprinteris Peteris Rosenthalas 100 metrų trasoje iki 29,7 km/h įsibėgėjo vos per 12 sekundžių.

Dar vienas absoliutus dviračio komplekto greičio rekordas Francois Gissy. Reaktyvinio variklio pagalba jis sugebėjo įsibėgėti iki 333 km/val. ir aplenkti sportinį „Ferrari“ automobilį. Tačiau raumenų jėga nebuvo naudojama. Anksčiau, dalyvaujant tam pačiam kraštutinumui, šveicarų kompanija atliko eksperimentą su dviračiu su reaktyviniu varikliu, varomu vandeniliu. Tačiau tuomet dviratininkas sugebėjo įsibėgėti tik 263 km/val.

1984 m. Francesco Moser plento dviračiu sugebėjo įveikti 51 151 km velodromą per valandą. Tačiau jis vartojo kraujo dopingą, kuris tuo metu nebuvo uždraustas.

Įsibėgėti iki tam tikro greičio yra viena, o išlaikyti – visai kas kita. Taigi, 2005 m. Maskvoje, greitkelio trasoje, čekas Ondřej Sosenka valandą išlaikė 49,7 km/h greitį ir taip pasiekė naują pasaulio rekordą. Galbūt jis siekė 50 km/val., bet jam sutrukdė dviračio įranga – tik vienas greitis, aukštas balnas ir fiksuota pavara.

Kaip matėme, į klausimą dėl didžiausio dviračio greičio nėra galutinio atsakymo. Bet tai gerai, nes vis dar yra vietos naujiems rekordams ir išradimams.

Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą ir sužinokite apie neįtikėtiniausius dviračio greičio rekordus.