Dviračiai

Dviračių stabdžių svirtys: kas yra ir kaip nesuklysti su pasirinkimu?

Dviračių stabdžių svirtys: kas yra ir kaip nesuklysti su pasirinkimu?
Turinys
  1. Ypatumai
  2. Pagrindiniai tipai
  3. Papildomi pasirinkimo niuansai

Žmonės dviračiais važinėja jau daug dešimtmečių ir pasiekė puikų meną. Tačiau joks įsibėgėjimas nebus malonus, jei sustoti neįmanoma. O stabdymas labai priklauso nuo to, kokios yra dviračio stabdžių rankenos. Kokie jie, kaip nesuklysti su pasirinkimu?

Ypatumai

Renkantis tokias rankenas (ir pačias stabdžių sistemas) teks žiūrėti labai atsargiai. Kartais sėkmingą baigtį nuo tragedijos skiria kelios šimtosios sekundės dalys ir milimetrai. Būtent todėl kiekvienas dviratininkas savo dviračiui stabdžius turėtų rinktis pats, o ne pagal šabloną. Daug kas priklauso nuo:

  • patirtis;
  • jojimo stilius;
  • fizinio pasirengimo lygis;
  • reakcijos greitis;
  • dviračio naudojimo tikslai ir jo veikimas.

Pagrindiniai tipai

Dviračių gerbėjai dažniausiai naudoja specialias rankenas, skirtas 1 arba 2 pirštams. Šis apribojimas sportininkams tampa rimtu privalumu, nes kitaip neįmanoma sulaikyti iš rankų sprunkančio vairo. Jūsų žiniai: šie valdymo mechanizmai dažniausiai naudojami kartu su galingais diskiniais stabdžiais. Jie galės lengvai sustabdyti dviratį, net jei vairuotojas manipuliuoja vienu pirštu.

Bet plento dviračiui reikia „kažko paprastesnio“. Tiksliau – 3 arba 4 pirštų tipo rankenos. Jas teks spausti visu delnu, o tai nelabai dera su aktyviu jodinėjimu. Tokie stabdymo įtaisai tradiciškai yra ilgi.

Anksčiau toks pailginimas buvo gana pagrįstas, nes nebuvo jokio kito būdo padidinti hidraulinio stabdžio ar konsolės slėgį.

Vairo rankenos daugiausia derinamos su „Dual Control“ pavarų perjungikliais. Šioje versijoje rankena leidžia perjungti pavaras – ir toks sprendimas gana patogus. Prie vairo galite padaryti 2 rankenas. Pavarų perjungimas galimas abiejose padėtyse. Ant tų pačių vairo sumontuotos pasikartojančios rankenos, kurios dedamos į ciklokroso dviračių stabdžių gaubtų tarpą.

Vaikiškuose dviračiuose, priešingai nei suaugusiems, dažniausiai naudojami pedaliniai stabdžiai. Tačiau kartais tokius dizainus galima rasti ant suaugusiųjų biudžetinės klasės dviračio. Kojų spaudimas yra daug stipresnis nei rankos spaudimas. Pedalo konstrukcija yra bloga, nes leidžia naudoti tik menką pavarų rinkinį. Atskiras tipas yra hidraulinio stabdymo stabdžių svirtys. Brangioje hidraulinėje sistemoje yra numatytas reguliavimas (tikslus derinimas). Bendra universali taisyklė: kuo didesnė kaina, tuo lankstesni nustatymai.

Numatytoji parinktis yra pakeisti atstumą nuo rankenos iki rankenos. Ši parinktis skirta žmonėms su įvairiausiais pirštais. Didžioji dauguma rankinio stabdžio valdymo konstrukcijų leidžia reguliuoti atstumą iki vairo. Šio parametro pasirinkimą lemia patogumas. Tačiau net ir esant stipriausiam spaudimui, rankena neturėtų liestis su vairu.

Papildomi pasirinkimo niuansai

Atminkite, kad e-dviračių modeliai turi skirtis nuo mechaninių dviračių modelių. Varikliui išjungti turi būti rankena. Signalas valdikliui sinchronizuojamas su kabelio traukimu, kad būtų užblokuoti mechaniniai įrenginio komponentai. Daugelyje rinkinių vienu metu yra 2 pagaliukai. Jų vykdymas yra standartizuotas, todėl ant bet kurio pasirinkto elektrinio dviračio galite įdėti bet kokią įrangą.

Tačiau tai nereiškia, kad net lengviausią anglies dviratį sustabdyti lengviau nei elektrinį dviratį. Daug kas priklauso ir nuo reguliavimo. Jei numatomas svirties svirties keitimas, suderinamumas su įvairių tipų stabdžiais garantuojamas. Visi mechaniniai stabdžiai (išskyrus plento dviračius) turi reguliuojamą troso įtempimą.

Mechaninė konstrukcija gali užtikrinti greitą troso atlaisvinimą (leidžiant nuimti ratą).

Hidrauliniai stabdžiai dažnai gaminami su visiškai laisva eiga, kurią galima reguliuoti. Kokybiškos rankenos yra su padalintu spaustuku. Tokios konstrukcijos leidžia lengvai nuimti stabdį. Kai kurios rankenos neturi spaustuko, jos tvirtinamos ant išorinio universalaus spaustuko, kuris vienu metu laiko dar du perjungiklius. Stabdis lazda Shimano Tourney EF65.

Šį modelį galima dėti ant pradinio lygio kalnų dviračių (taip pat skirtų neprofesionaliems sportininkams). Dizainas sujungia gaiduko perjungiklius ir V-BRAKE lazdeles. Alternatyva yra modelis BL-T780 DEORE XT... Tai daroma tikintis, kad bus 3 dešinės rankos pirštai. Dizainas suderinamas su V-Brake stabdžiais.

Galima užsidėti vairą Stern cgrip-5 city Vairo rankenos... Konstrukcijos medžiaga yra optimali dviratininkų patogumui. Rankenos neslys iš rankos ir sugers nedidelius smūgius. Svarstoma alternatyva „Tektro ML520“.... Rankena praverčia tiek V-BRAKE, tiek pavarų perjungimams, aliuminio konstrukcija skirta valdyti dviem pirštais.

Žiūrėkite žemiau, kaip sumontuoti stabdžių svirtis.

be komentarų

Mada

Grožis

Namas