Viskas apie 26 colių dviračio padangų slėgį

Prieš leisdamasis į savo trasą ar maršrutą, dviratininkas turi patikrinti savo dviračio padangų slėgį. Nerekomenduojama važiuoti nuleistomis padangomis: gali būti pažeista ir guma, ir ratlankis, ant kurio ji dėvima.

Išlaikant reikalingą slėgio vertės dviračių ratuose išsprendžia šias užduotis:

• neleidžia ratui prasilaužti ant menkiausio nelygumo, ant plyšių skersai kelio, netyčia atsitrenkus į drenažo liuką ir pan.;
• slėgis artimas vidutiniam, bet didesnis nei minimalus, padidina pralaidumą gruntiniuose keliuose ir takeliuose su smulkia žvyro, smėlio-molio danga;
• slėgis didesnis nei vidutinis, bet artimas maksimaliam, didės riedėjimas greitkeliuose ir asfaltuotose gatvėse.

26 colių skersmens ratai naudojami ant kalnų, hibridinių, plentinių, „ekstremalių“ ir paauglių dviračių.

Slėgis kalnų dviračių padangose ​​parenkamas empiriškai. Kiekvienam dviratininkui jis yra skirtingas. Taigi, visureigiams modeliams pasirenkama 3-4 atmosferų vertė - ji idealiai tinka asfaltuotoms gatvėms ir užmiesčio keliams.

Pusiau slidžios padangos skirtos maksimaliam pripūtimui – jos skirtos važinėti keliais ir gatvėmis ten, kur yra asfaltas. Esant silpnesniam siurbimui (nuo minimalios iki vidutinės vertės), padidės gumos sąlyčio su keliu plotas, o greitai įsibėgėti bus daug sunkiau.

Greitkeliuose laikykitės šių minimalių verčių.

Slėgio reikšmės taip pat priklauso nuo to, kiek sveria konkretus motociklininkas, ir nuo maršruto, kuriuo susiduria purvas ar žvyras, akmenuoti keliai. Taip pat koreguojamas padangų plotis. Pasirinkite slėgį ateičiai, važiuodami sunkiausiais keliais, valdydami siurblį su manometru.

Jei šiuo metu neturite galimybės pasisverti, atsisiųskite vidurkį, atsižvelgdami į kelius, kuriais dažniausiai važiuojate. Tačiau ant vaikiškų dviračių geriau išpumpuoti maksimalų slėgį: kai vaikas išmoksta važiuoti, jam svarbu mažiau pastangų važiuojant, išleista pagreičiui.

Galinio rato apkrova yra vidutiniškai 10-15 kg didesnė - sėdynė yra arčiau jo. Vairuotojo svoris paskirstomas tarp šių ratų. Palyginimui, dviratininko svoris yra 85 kg.

Kuo mažesnis padangos plotis, tuo didesnį slėgį reikia pripūsti. Štai kodėl plento dviračiai turi maksimalų slėgį, o stori motociklai, kurių rato skersmuo yra minimalūs, pasiekia 2 atmosferas. To paties dviratininko kūno masės pastovumas yra labai svarbus, o sąlyčio su keliu lopinėlis yra mažiausias.

Nesunku patikrinti slėgį be manometro, tačiau šis metodas nėra tikslus. Jei padangos negalite išspausti net šiek tiek, slėgis padangoje yra vidutinis arba didesnis nei vidutinis. Esant žemam slėgiui, galite jį nuplauti pirštais. Universalus variantas yra pripūsti ratą iki vidutinių ir aukštų verčių ir prisiminti, kiek pavyko jį stumti ranka ir ar jis apskritai veikė. Tiksliau, jie gali siurbti kompresorių automobilių degalinėje. Svarbiausia, kad važiuojant guma beveik neslystų, nes nusėdimas pagreitins jos susidėvėjimą.

Žiemą namuose siurbiamas slėgis gali nukristi – geriau siurbti šiek tiek didesnį nei vidutinį arba artimą maksimaliai vertei. Esant nuliui laipsnių arba esant šalnoms, jis nukris 1 ... 1,5 atmosferos. Karštą dieną ant perkaitusio asfalto, priešingai, jis gali šoktelėti tiek pat, geriau jo nepumpuoti iki maksimumo 1.

Laido pynimo tankis – nesvarbu, ar jis pagamintas iš kevlaro, ar iš aramidinių siūlų – nurodomas TPI (Threads Per Inch). Mažai TPI vertei – nuo ​​30 iki 65 – reikalingas neįvertintas slėgis, nuo per didelės padanga tiesiog plyš. Didesnis leidžia tą patį slėgį. Jei padangoje yra, pavyzdžiui, trijų sluoksnių laidas po 100 TPI vienetų – nedvejodami padidinkite slėgį iki maksimumo.

Kad ir koks būtų jūsų svoris, dviračio parametrai ir kelio kokybė – Ne iš karto rasite optimalų slėgį... Tai pasiekiama tik po kelių kelionių. O norint jį apskaičiuoti, nereikia keisti keliolikos pradurtų kamerų ir sprogusių padangų.

Daugiau informacijos apie tai, kaip tinkamai pripumpuoti dviratį, rasite žemiau.