Kuo skiriasi longboard ir riedlentė?

Platus sportinės įrangos asortimentas ekstremalaus poilsio mėgėjams iškelia užduotį išsirinkti: kam teikti pirmenybę – riedlentę ar longboardą. Pabandykime išsiaiškinti, kokie yra pagrindiniai jų skirtumai ir kuris iš jų labiausiai tinka.

Riedlenčių sportas atsirado Kalifornijoje. XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje kai kuriems banglenčių sporto mėgėjams per ilgus bangų nebuvimo laikus atėjo į galvą mintis, kad žemėje galima važiuoti lenta. Dėl to po kai kurių eksperimentų, siekiant sustiprinti ratus, ant lentos atsirado riedlentė. Mažos lentos ant ratų, leidžiančios atlikti triukus ir čiuožti sausumoje, kaip vandenyno bangomis, netrukus pelnė vietinių gyventojų meilę, o paskui išplito visame pasaulyje.

Iš pradžių riedlentė buvo naudojama tik kaip susisiekimo priemonė – patekti į mokyklą, į paplūdimį. Tam nereikėjo ypatingų įgūdžių, reikėjo tik subalansuoti.

Tačiau norint pagerinti manevringumą ir sklandymą dideliais atstumais, lentas teko pailginti. Taip atsirado longboard – savotiška riedlentė.

Nuo 1959 m. riedlentės buvo pradėtos gaminti pramoniniu mastu, o šeštojo dešimtmečio viduryje riedlentės pasiekė populiarumo viršūnę. Riedlenčių kompanija Makaha per 3 metus pardavė daugiau nei 59 milijonus lentų. Nuo septintojo dešimtmečio pradžios buvo tobulinamas riedlenčių dizainas ir medžiagos, skirtos ratams, denims ir pakaboms.Atsirado riedlentininkai-profesionalai, pradėti leisti žurnalai, skirti riedlenčių sportui, išleisti video produktai – mokantys ir reklamuojantys šią sporto šaką.

Pradėjo kurtis uždari riedlenčių parkai, kurių pirmasis buvo atidarytas 1976 metais Floridoje, kad riedlenčių entuziastai nepriklausytų nuo oro užgaidų. Meilė riedlentėms pradėjo apimti Europos šalis – Prancūziją, Vokietiją, Angliją. Sporto prekių rinkoje atsiranda platus riedlenčių aksesuarų asortimentas – batai, pirštinės, beisbolo kepurės, apsaugos. Drabužių gamintojai gamina visas linijas, skirtas riedlenčių sportui. Taigi, vaikščiojimas po pasaulį riedlenčių sportas iš paauglystės pomėgio virto ištisa industrija.

Triukų riedlentės į Rusiją atkeliavo 1989 m. kai parodoje Lenexpo Leningrade (Sankt Peterburgas) buvo pristatyta riedlenčių sportinė įranga ir surengti parodomieji profesionalių meistrų pasirodymai.

Nuo devintojo dešimtmečio pradžios Rusijoje vyksta reguliarios riedlenčių varžybos, vis daugiau jaunimo užsiima nauja sporto šaka, atsiranda Rusijos riedlenčių federacija, Maskvoje, Sankt Peterburge, Saratove ir daugelyje kitų miestų, įrengiami riedlenčių parkai su specialiomis rampomis.

Prisimink tai longboard nuo riedlentės skiriasi ne tik dydžiu, bet ir dizainu.

Riedlentė iš klevo klijuojama 7-9 sluoksniais, jos tvirtumas priklauso nuo sluoksnių skaičiaus. Pakloto plotis 18-23 cm, ilgis ne daugiau 80 cm.. Lentos kokybė ir svoris priklauso ir nuo medienos kokybės bei gamybos technologijos. Lenta turi būti pakankamai lanksti, kad būtų galima atlikti triukus.

Bandydami juo važinėtis po miestą, pajusite kiekvieną akmenuką ir duobę kelyje. Be to, jis neišvysto didelio greičio.

Riedlentė susilenkia į viršų ties lanku ir uodega. Tai būtina norint atlikti tokius triukus kaip vartymai.

Longboard atrodo labiau panašus į savo pirmtaką – banglentę, jo garso plokštė ilga, pagaminta iš gana minkštos ir elastingos medžiagos. Medžiagos sudėtis ir forma yra tokios, kad leidžia sugerti kelio nelygumus, o taip pat lengviau pakelti greitį.

Riedlentė sukurta taip, kad būtų kuo lengvesnė. Longboard sukurta taip, kad suteiktų maksimalų komfortą ilgų kelionių metu bet kokiu paviršiumi. Tai pasiekiama pagal pakloto ilgį (iki 1-1,5 metro) ir jo struktūrą, kuri suteikia norimą elastingumą bei formą. Denis gali būti visiškai tiesus arba šiek tiek pakelta uodega. Šio tipo longboard vadinama kicktail.

Longboard ratai yra didesnio skersmens nei riedlentės, gali būti minkšti arba kieti, gali turėti ir užapvalintus kraštus, ir tiesius. Pakaba aukšta ir platesnė nei riedlentės. Pati longboard kaladė taip pat yra ne tik ilgesnė, bet ir platesnė nei riedlentės.

Taigi, pagrindiniai longboard privalumai yra galimybė išvystyti didelį greitį ir gerą manevringumą. Nusileidus ilgoji lenta išvysto 30-35 km/val., o stabilumas ir puikios vairavimo savybės leidžia net pradedantiesiems pasiekti sėkmės įvaldant šią sporto šaką. Dideli ratai su slankiojančia aukšta pakaba užtikrina minkštumą ir komfortą judant net ir ne per lygiu keliu. Be to, ilgosios lentos yra prieinamos ne tik paaugliams ir atletiško kūno sudėjimo žmonėms, bet ir mėgstantiems važiuoti, turintiems antsvorio, nes gali atlaikyti iki 100-110 kg.

Tiems, kurie ieško mielos vietos, tiks longboard / riedlentės hibridas, vadinamas cruiser. Jo pakaba yra kietesnė nei ilgosios lentos, bet minkštesnė nei riedlentės, leidžia atlikti keletą gudrybių ir taip pat palengvina posūkius. Todėl ši lenta yra optimali važinėjimui mieste.

„Cruiser“ turi didelius, plačius ratus, kuriais patogu važiuoti nelygiu kelio paviršiumi, todėl galite pasiekti didelį greitį su maksimaliu komfortu. Gerai pagaminti kreiseriai gali gabenti iki 150 kg svorį. Dėl išlenktos uodegos kreiseris tinka triukams.

Kreiseriai yra pagaminti iš kietmedžio arba plastiko. Plastikas suteikia lentai gerą lankstumą, tačiau tuo pačiu ji turėtų būti labai patvari. Plastikiniai kreiseriai turi savo pavadinimą – plastplokštes. Be vairavimo efektyvumo, plastikinės lentos suteikia įvairių dizainų, nes yra lengvai nudažytos įvairiomis spalvomis ir tinkamos piešti. Plastikinės plokštės yra lengvesnės ir puikiai tinka vaikams.

Dėl nedidelio svorio ir dydžio kreiseriai, ypač plastikiniai, leidžia juos nešiotis patogiausiai – prisegtus prie kuprinės ar tiesiog dėkle.

Lemiamas taškas sprendžiant tarp čiuožimo ir ilgo čiuožimo yra nuspręsti, koks čiuožimo stilius jums labiau patinka.

Bet jis netinka įveikti ilgas distancijas, vaikščioti pėsčiomis ir slidinėti. Dėl visų šių džiaugsmų turėtumėte pasirinkti longboardą. Riedėti asfaltuotais keliais bus patogu, kaip banglentininkui vandenyne. Jis užtikrins minkštą slydimą ir lengvą manevravimą, leisdamas be vargo įveikti didžiulius atstumus. Tačiau tai nėra tinkamas įrankis atlikti triukus. Nors longboard mėgėjai sugalvoja įvairias įdomias slidinėjimo stiliaus kryptis.

Tačiau klasikinės formos riedlentė su dvipusiu denio lenkimu geriausiai tinka įvairiems triukams, šuoliams ir važinėjimui rampa!

Longboard su tiesia ilgu deniu, kartais šiek tiek išlenkta prie uodegos. Denio forma priklauso nuo paskirties – nusileidimams nuo čiuožyklų ar kelionėms lygiu keliu.

Kreiseris nuo riedlentės skiriasi vienpusiu denio išlinkimu ir kiek didesniu dydžiu. Pagrindinė kreiserio paskirtis – važiuoti miesto gatvėmis, tačiau juo galima atlikti ir nedidelius šuoliukus. Dideli ratai ir ne per kieta pakaba leidžia pasiekti didelį greitį, lengvai važiuoti per kliūtis ir įveikti nelygią kelio dangą.

Žinodami savo pageidavimus, amžių ir svorį, galėsite nuspręsti, kuri lenta jums tinkamiausia.

„Longboard“ tinka pradedantiesiemso taip pat jei mėgstate didelius greičius ir nusileidimus nuo čiuožyklų, jei ketinate važiuoti nelygiu reljefu, o ne specialiai įrengtomis vietomis.

Pradedantiesiems kreiseris, kaip longboardo porūšis, taip pat gali būti geras pasirinkimas. Jis nėra toks sunkus kaip originalus ir puikiai tinka tiems, kurie mėgsta vaikščioti po miestą. Vaikui kreiseris yra patogus kaip susisiekimo priemonė į mokyklą ir iš jos, kuri taupo laiką, neužima daug vietos, nereikalauja parkavimo.

Riedlenčių sportas su savo lengvumu ir šokinėjimo galimybėmis gali būti kitas žingsnis ugdant čiuožimo įgūdžius. Įvaldę paprastus šuolius kreiseriu, renkantis kitą lentą galite sustoti ant riedlentės ir tobulinti savo įgūdžius, džiugindami save greičiu ir kitais riedlentės privalumais.

Taigi, jei labiau mėgstate važinėtis – specialiose aikštelėse ir rampoje rinkitės riedlentę; slidinėjimui šlaituose ir ilgomis distancijomis, taip pat greitaeigiu slidinėjimu rinkitės longboardą; Na, o jei norite ilgą patogų pasivažinėjimą derinti su paprastais triukais, tuomet rinkitės kreiserį.

Iš vaizdo įrašo galite sužinoti apie skirtumą tarp ilgosios lentos, riedlentės ar kreiserio.