Elektroilginės lentos: pasirinktos veislės ir subtilybės

Į šiuolaikinių žmonių kasdienybę patenka vis daugiau naujų dalykų. Viena iš naujausių naujovių – elektrolonglentė. Atėjo laikas išsiaiškinti, kas tai yra ir kaip pasirinkti tinkamą įrenginį.

Didelio miesto gatvėse dažnai galima rasti longboardą su varikliu. Jis juda į priekį „savaime“ ir tuo pačiu įgauna didelį greitį. Tačiau ne viskas taip paprasta. Tie, kurie įpratę važinėtis tradicine longboarde, dažniausiai atsisako elektros prietaisų. Taip, varikliui perėmus įsibėgėjimą, važiuoti lengviau, bet dingsta „mechanikai“ būdingas laisvo stūmimo jausmas.

Daug geriau pradedantiesiems. Jie gali palyginti dviejų tipų ilgalentes ir patys nuspręsti, kuri yra malonesnė. Jie yra gana artimi savo dizainui. Abu turi:

• denis;
• pakaba;
• ratai;
• guoliai;
• įvorės.

Modeliai su elektrine pavara dažniausiai valdomi per specialų skydelį. Jame pateikiamos svirtys arba mygtukai, kurių pagalba duodamos komandos „pirmyn“ ir „atgal“. Svarbu: norėdami pasukti ir pakeisti trajektoriją, turite pakreipti denį. Štai kodėl tiems, kurie dažnai važinėja paspirtuku ar riedlente, elektrolonglentės naudojimas nėra problema.

Skirtumas tarp konkrečių įrenginių yra susijęs su šiais parametrais:

• geometrija;
• panaudota medžiaga;
• ratų dydis ir tipas;
• pakabos veikimas;
• guolių charakteristikos;
• visos elektros variklio galios.

Elektrinės longboard greitis gali būti 30-40 km/val. Judėti tokiu tempu ant mechaninės lentos beveik neįmanoma, ypač ilgą laiką. Bendras prietaiso svoris yra vidutiniškai 10 kg.

Turi labai gerą reputaciją Elektrinis skustuvas Longboard. Prietaisas tinka vaikams nuo 9 metų ir suaugusiems. Lenta gali atlaikyti 100 kg apkrovą. Longboard dizainas pabrėžtinai futuristinis, tačiau kartu neatrodo prašmatniai. Šio modelio išvaizda derinama su įvairiausiais drabužiais – tiek laisvalaikio, tiek dalykinio stiliaus. Dėl ypač lengvų ratų atrodo, kad lenta skraido virš kelio, o ne važiuoja.

Pagrindinės „Razor Longboard Electric“ savybės:

• greitis - 16 km/h;
• vairavimo laikas - 40 minučių;
• leistina apkrova - 100 kg;
• ratai, kurių skersmuo 0,08 m.

Supraskite, kad „Razor“ laikosi sąžiningos rinkodaros politikos. Tos 40 minučių reiškia važiavimą įkalne visa apkrova. Realiai galite eiti 5–15 minučių ilgiau. Išsikrovus baterijai visada galima eiti toliau, kaip ir ant įprastos lentos. Gamintojas rekomenduoja vengti šuolių ir kitų staigių manevrų.

Bork mėgėjai gali rinktis LB500 modelį. Ši elektrinė plokštė turi 2 režimus: su greičio apribojimais atitinkamai 16 ir 32 km/h. Visiškai įkrautas įrenginys nuvažiuoja iki 15 km. Įprasta baterija įkraunama per 120 minučių. Lengvos konstrukcijos LB500 korpusas pagamintas iš anglies pluošto.

Įdomi modelio savybė yra poros variklių įterpimas tiesiai į rato dalį. Bendra variklių galia – 1,4 kW. Toks konstruktyvus sprendimas užtikrina labai kompaktiškus matmenis ir tuo pačiu puikias greičio charakteristikas. Baterija labai patikima.

Kiti LB500 parametrai yra tokie:

• leistina apkrova - 150 kg;
• svoris - 6,5 kg;
• rato skersmuo - 0,083 m;
• prekės ženklo garantija 12 mėnesių;
• akumuliatoriaus elektrinė talpa – 4,4 ampervalandės;
• darbinė įtampa - 36 V;
• įkrovimo-iškrovimo ciklų skaičius - 500.

Tačiau „Xiaomi“ gamina ir elektroilgines lentas. To pavyzdys yra modelio Acton elektrinė riedlentė. Leidžiama lentos apkrova yra 100 kg. Vienu įkrovimu ji gali nuvažiuoti iki 20 km. Patraukli įrenginio savybė – ryškus LED foninis apšvietimas. Svarbu: elektrinės riedlentės gamybai buvo naudojamas tvirto Kanados klevo ir kruopščiai atrinkto aliuminio lydinio derinys. Dizaineriai parūpino 10 Samsung baterijų bateriją. Šis sprendimas leidžia vairuoti vienu įkrovimu nuvažiuosite iki 12 km. Išnaudotą įkrovą nuo nulio galima papildyti per 90 minučių.

„Action Electric“ riedlentės maksimalus greitis yra 22,5 km/val. Jį užtikrina 0,5 kW galios elektros variklis. Todėl be problemų bus galima aplenkti nepatyrusius dviratininkus. Lenta sveria 5 kg, todėl ją lengva neštis. Xiaomi inžinieriai pasirūpino apsauga nuo įvairių perkrovų ir elektros laidų perkaitimo. Abiejų riedlenčių denių dugno apšvietimas. Tai padeda ne tik išsiskirti kelyje, bet ir užtikrinti saugumą važiuojant tamsiuoju paros metu. Gerai apgalvotas nuotolinio valdymo pultas palengvina elektrinių riedlenčių savininkų gyvenimą.

Visų pirma, patartina atkreipti dėmesį į denio ypatybes. Geriausias variantas yra Kanados klevo denis. Jis pakankamai tvirtas net bekelėje ir blogam asfaltui. Svarbu: nėra prasmės pirkti modelius su mažiau nei 7 medienos sluoksniais. Denio ilgis ir geometrija parenkami individualiai, atsižvelgiant į:

• vairavimo stilius;
• sportininkų amžius;
• naudojimo tikslais.

Taigi ekstremalams reikia kuo platesnių atramų.Tuomet bus galima ramiai įveikti net rimtas kliūtis, išlaikant stabilią laikyseną. Bet važinėjimui mieste tiks siauresnis gaminys - tankiame gatvės sraute sunku manevruoti plačia elektrolonglente.

Kitas pasirinkimo žingsnis yra pakabos įvertinimas. Klasikinis dizainas (su varžtu nukreiptu į vidų) reiškia didelį pakreipimą ir platų siūbavimą. Dėl to sunku išlaikyti pusiausvyrą dideliu greičiu. Apverčiama pakaba – su varžtu išorėje – yra daug stabilesnė ir lengvai pritaikoma įvairiems važiavimo stiliams. Tuo pačiu metu padidėja konstrukcijos stabilumas. Tačiau pakabukai skiriasi ir medžiaga. Aliuminio milteliai kainuoja pigiau nei orlaivių lydinys, tačiau sutaupius prarandamas patikimumas.

Susitvarkę su pakaba, turite atkreipti dėmesį į įvores (savotiškas „plombos“). Skirtumas tarp jų gali būti šiuose parametruose:

• standumas;
• aukštis;
• dydis;
• geometrine forma.

Paėmęs bekelės elektrolonglentą, pirmenybė turėtų būti teikiama modeliams su 0,09 m ar didesnio skersmens ratais. Mažiausi sraigtai yra 0,062 m dydžio, kuo jie didesni, tuo greičiau įsibėgėsite, lengviau įveikiate mažas kliūtis. Jei ratai maži, didžiausias greitis bus mažesnis, tačiau jį bus lengviau nustatyti. Reikėtų nepamiršti, kad Dėl labai seklių ratų ilgoji lenta tampa per jautri mažoms duobėms ir įtrūkimams.

Guoliai klasifikuojami pagal tarptautinį Abec standartą. Kuo didesnis skaičius klasės žymėjime, tuo greitesnė bus elektrinė riedlentė ir tuo didesnė rato inercija... Specialistai pataria, prieš įvertinant tam tikrus techninius parametrus, apsispręsti, kokiomis trasomis važiuos vartotojai. Kruizų ir raižinių entuziastai turėtų rinktis ilgesnius modelius, nes jie juda sklandžiau.

Apsvarstykite galimybę naudoti elektroilgines lentas Bork LB500 modelio pavyzdžiu. Gamintojas rekomenduoja pradėti naudoti įrenginį tik patikrinus jo konfigūraciją ir surinkimo kokybę. Tiek ratai, tiek akumuliatorius turi būti tvirtai pritvirtinti prie korpuso. Nepriimtina naudoti elektros plokštę, jei akumuliatoriaus įkrovos indikatorius rodo išsikrovimą. Būtinai važiuokite tik su apsaugine įranga ir ryškia apranga su šviesą atspindinčiais elementais.

Patentuotoje instrukcijoje nurodyta prieš kiekvieną važiavimą patikrinti ratų ir stabdžių tinkamumą naudoti. Draudžiama:

• visiškai panardinkite longboardą į vandenį;
• važiuoti esant žemesnei nei -5 laipsnių šalčiui;
• aptikę įvairius gedimus, valdykite įrenginį.

Pradėti važiuoti elektrolonglente būtina griežtai pirmuoju greičiu. Greitesnis judėjimas įmanomas tik įvaldžius aparatą. Elektrinę plokštę galite laikyti tik vėsioje, sausoje vietoje. Aparato mechaninių, elektrinių ir elektroninių komponentų tinkamumą naudoti užtikrina:

• saugojimas nuo 5 iki 30 laipsnių temperatūroje;
• išskyrus staigius temperatūros pokyčius;
• saugojimas toliau nuo šildymo įrangos;
• elektrinės lentos valymas po kiekvieno važiavimo;
• įkrovimas kas mėnesį ilgo neveiklumo laikotarpiu.

Kitame vaizdo įraše rasite išsamią electrolongboard apžvalgą.