Profesijos krautuvo vairuotojas

Pakrovėjo vairuotojas Ar darbuotojas, kuris bus paklausus ištisus metus. Daugelis nori sužinoti, kuo toks vairuotojas užsiima, kur gali studijuoti tokią specialybę ir su kokiu atlyginimu gali tikėtis.

Krautuvo vairuotojo darbas tiesiogiai susijęs su statybomis... Ši specialybė būtina beveik kiekviename veiklos etape, pradedant nuo nulio. Toks darbuotojas reikalingas ir sandėlyje, kur reikia atlikti didelės masės prekių pervežimą. Dėl modernių kėlimo-transportavimo priemonių atliekami tranšėjų, pamatų duobių kasimas, įvairių daiktų pervežimas.

Krautuvo vairuotojas privalo periodiškai apžiūrėti jam patikėtą transporto priemonę ir, atsiradus gedimams, atlikti remontą. Dėl šios priežasties žmogus, norintis įgyti šią profesiją, turi žinoti transporto priemonių agregatų konstrukcines ypatybes, gebėti juos remontuoti ir turėti fizinės jėgos, nes kartais to gali prireikti. Būtent dėl ​​veiklos sunkumų vyrai dažniausiai renkasi tokią specialybę.

Tarp teigiamų profesijos aspektų galime pabrėžti, kad darbo yra ištisus metus. Galite susirasti darbą ne visą darbo dieną arba nuolatinį darbą įvairiose srityse – nuo ​​pramonės iki būsto ir komunalinių paslaugų.

Krautuvo vairuotojas gali susirasti darbą beveik bet kurioje veiklos srityje. Be tokio darbininko negali funkcionuoti nei viena statybų įmonė, sandėlis, geležinkelio peronas. Pakrovėjo vairuotojas gali valdyti įvairius įrenginius. Pavyzdžiui, yra krautuvas-vejapjovė, tokią įrangą dažnai galima rasti žemės ūkyje. Gaminami kombinuotų tipų įrenginiai, pavyzdžiui, ekskavatoriaus-krautuvo vairuotojas gali ne tik išvežti žemę, bet ir iškasti tranšėjas. Šluotos yra paklausios būsto ir komunalinėse paslaugose. Jų galima rasti miesto gatvėse. Jie skirti šiukšlių surinkimui. Yra teleskopinių šakinių krautuvų vairuotojai. Jie vadinami bendraisiais mašinistais. Technika aktyviai naudojama pervežant visų rūšių prekes, ji aktuali būsto ir komunalinėms paslaugoms, žemės ūkiui ir statyboms. Įrenginys yra priekinio krautuvo ir mobiliojo krano sąjunga.

Krautuvus galima suskirstyti į kelias kategorijas, todėl vairuotojai visada turi iš ko rinktis:

• biriems arba vienetiniams kroviniams;
• vieno kaušo arba kelių kaušų, šakių, pagal šakių išdėstymo būdą galite išskirti priekinį mini krautuvą, šoninį;
• pavaros sistemos tipo skirtumai: krautuvas ar elektrinis, pirmasis tipas pagal vidaus degimo variklio tipą skirstomas į benzininį, dujinį ir dyzelinį;
• su vikšrų arba ratų sistema;
• padangų veislės - yra nepradurtos superelastinės, kamerinės-pneumatinės, pagamintos iš guminio pagrindo;
• pagal savo našumą gali būti skirstomi į ciklinius ir tęstinius;
• taip pat krautuvai skirstomi pagal keliamąją galią ir dydį.

Pagal nuimamus įrenginius traktorininkas gali pasirinkti įvairius variantus:

• kibiras: vieno, dviejų žandikaulių;
• su erkių nešiojama rankena;
• žiedo svoriui vieno ar kelių kaiščių pavidalu;
• specialūs ritinėlių, cilindrų ir būgnų priedai.

ETKS krautuvo vairuotojas yra padalintas į kelios kategorijos.

Šios kategorijos vairuotojai, gali būti priimtas į vadovybę transportuoti krautuvus ar iškroviklius, kartu su vagonų krautuvu / vagonų iškrovikliu ir kitais įrenginiais, skirtais kroviniams patraukti, kartu su transporto priemone įvairių rūšių kroviniams pakrauti ar išdėlioti, pervežti ir sukrauti, prižiūrint labiau patyrusiam meistrui. Leidžiama pagalba atliekant planinio remonto procedūras.

Vairuotojas turi turėti šias žinias:

• pagrindiniai duomenys apie transporto priemonės įrenginį;
• naudojimo, montavimo, paleidimo ir paleidimo darbų instrukcijos;
• išmanyti naudojamų alyvų rūšis, jų charakteristikas, taip pat tepalus;
• turėti idėją apie esamas gedimų priežastis ir jų sprendimo būdus.

Šios kategorijos krautuvo vairuotojas gali vairuoti akumuliatoriaus tipo krovimo įranga ir kiti agregatai, skirti kroviniams sugriebti, reikalingi pakrovimo ir iškrovimo operacijoms, kroviniams gabenti ir krauti.

• Transporto priemonės ir agregatų techninės priežiūros ir remonto darbai;
• transporto ir mechanizmų funkcionalumo gedimų nustatymas ir jų pašalinimas;
• nuimamų mechanizmų, skirtų kroviniams paimti, montavimas ir nuėmimas;
• pagalba planinėje ir prevencinėje techninės priežiūros veikloje;
• akumuliatoriaus įkrovimas.

Privalau būti susipažinęs su šiais niuansais:

• akumuliatorinio keltuvo projektavimas;
• krovinio pakrovimo/iškrovimo į bet kokio tipo transporto priemones būdai;
• galiojančios krovinių kėlimo ir gabenimo, krovimo taisyklės;
• eismo taisyklės gatvėse, judėjimo šakiniu krautuvu ypatumai įmonių ir trasų teritorijoje;
• duomenys apie elektrotechniką.

Vairuotojai privalo važiuoti visas minėtas transporto priemones, atlikti krautuvų su visais mechanizmais techninę priežiūrą ir eilinį remontą, mokėti nustatyti gedimų priežastis ir žinoti, kaip jas pašalinti. Vairuotojai taip pat padeda taisyti šakinius krautuvus ir jų mechanizmus.

Specialistas turi būti susipažinęs su šiais dalykais:

• šakinių krautuvų ir akumuliatorių konstrukcijos ypatumai;
• bet kokio tipo transporto priemonių pakrovimo ir iškrovimo būdai;
• krovinių kėlimo, krovimo ir gabenimo taisyklės;
• Kelių eismo taisyklės, persikėlimas į transporto priemonę pramoninių zonų ir trasų teritorijoje;
• panaudotų rūšių žaliavos, reikalingos degalų papildymui ir mechanizmų bei transporto priemonių sutepimui;
• pagrindinių medžiagų, naudojamų baterijų gamyboje, sąrašas;
• saugos taisyklės dirbant su rūgštimis ir šarminėmis medžiagomis.

Yra atsiskaitymo skirtumų.

• 4 kategorija. Toks vairuotojas gali bendrauti tik su šakiniais krautuvais, kurių galios lygis ne didesnis kaip 73,5 kW (iki 100 AG).
• 5 klasė. Jie gali sąveikauti su įrenginiais, kurių galios charakteristikos neviršija 73,5 kW (daugiau nei 100 AG), leidžiama eksploatuoti krovos transportą, kurio rodikliai ne didesni kaip 147 kW (iki 200 AG), naudojant jį buldozerio įranga, ekskavatorius, grandiklis ir kitos transporto priemonės.
• 6 klasė. Darbuotojas gali įsidarbinti įmonėje, kurioje reikia eksploatuoti krovimo agregatus, kurių galios lygis viršija 147 kW (daugiau nei 200 AG), bet ne daugiau kaip 200 kW (iki 250 AG). Jie naudojami kaip buldozeris, ekskavatorius, grandiklis ir kiti mechanizmai.
• 7 kategorija. Būtina dirbti traktorių krautuvus, kurių galia viršija 200 kW (daugiau nei 250 AG), kuriuose sumontuotos sudėtingos elektros sistemos, priekinės krovimo šakės ar teleskopinės strėlės, skirtos sąveikai su dideliais konteineriais.

Darbo aprašymas yra vidinis oficialus dokumentas, rengiamas organizacijoje skirtingų kategorijų specialistams. Šiame kode pateikiama informacija apie skirtingų gamybos padalinių ir personalo sąveiką. Šį profesinį standartą kuria įmonės administracija, už supažindinimą su instrukcijomis atsakingas personalo skyriaus vadovas. Surašytas krautuvo vairuotojo pareigybės aprašymas veiks kaip priminimas ir patikėto darbo atlikimo reikalavimų sąrašas. Į šias pareigas priimamas asmuo, išklausęs specialų mokymą ir turintis tam tikrą stažą (arba neturintis patirties, priklausomai nuo organizacijos reikalavimų). Įdarbinimas ir atleidimas yra lydimas konkretaus užsakymo.

Krautuvo operatorius turi būti susipažinęs su tokia informacija:

• transporto priemonės paskirtis, įtaisas ir mechanizmai, taip pat visų mazgų ir prietaisų veikimo principas;
• Kelių eismo taisyklės;
• galimų gedimų tipai;
• krautuvo naudojimo ir priežiūros taisyklės;
• gamybos ypatumai, statybos ir montavimo taisyklės, krovimo veikla;
• Santechnikos darbai.

Šakinio krautuvo operatorius privalo turėti fizinė ir psichologinė sveikata, gebėjimas skirti spalvas, gera klausa, regėjimas, greita reakcija, gera atmintis.

Pirmiausia reikia baigti mokslus krautuvo vairuotojų kursai. Tada išduos Valstybinė techninė priežiūra vairuotojo pažymėjimas... Ši organizacija turi visas teises registruoti ir prižiūrėti įrangą. Būtent Gostekhnadzor krovimo techniką prilygina traktoriui, todėl baigus mokymo kursus išduodamas vairuotojo pažymėjimas. Mokymai vyksta vairavimo mokykloje.

Atlyginimas pagal Rusijos regionus gali svyruoti nuo 19 000 iki 60 000 rublių. Maskvoje darbo užmokesčio lygis yra 40 000–50 000 rublių.