Snieglentės kraštų galandimas

Snieglentės kraštas yra toks pat svarbus kaip skalpelio ar medienos frezos antgalis. Nuo jo galandimo teisingumo ir tikslumo kartais priklauso sportininko gyvenimas. Netolygiai paaštrintas apvadas lems tai, kad sportininkas bus tiesiog išmestas iš trasos, nepaisant to, kad jis aiškiai atlieka techninius triukus.

Geriausias įrankis briaunoms galandinti yra kanto pjaustyklė. Jame yra lygiagrečiai ir tiksliai išlyginti abrazyvine danga padengti bėgiai. Jie užtikrina plieno griovelio, iš kurio gaminamas pats apvadas, tobulumą. Canto pjaustytuvas yra specialus galąstuvas, be kurio nebus įmanoma iki galo nušlifuoti aštrių briaunos kraštų. Slides ir snieglentes remontuojančiuose servisuose ši paslauga teikiama naudojant mechaninius elektrinius šlifuoklius, kurie veikia kaip kantorų pjaustytuvas.

Bet net ir rankinis canto pjoviklis būtinai turi galandimo kampo reguliavimą. Taip pat galima naudoti failus, tačiau tam reikės arba daug laiko, arba aiškaus ir gerai išvystyto galandimo įgūdžių, arba dar geriau – abiejų, nes kraštų aštrumo išlyginimo darbas yra labai filigraniškas.

Ant naujos ir ką tik įsigytos snieglentės apvadų galąsti nereikia. Šį darbą gamintojas jau atliko: snieglentės apvadai iš anksto išlieti ir iškepti pagal technologijas, leidžiančias joms ilgai negesti, įveikiant šimtus kilometrų nusileidimus. Bet jei nusileidimai yra kasdieniai, tai po 1-2 mėnesių snieglentės kraštas tampa nuobodu ir dantytas nuo po sniegu rastų mažų akmenėlių.

Skrendant virš jų dideliu greičiu, apvadas įgauna negilias išilgines ir skersines bei įstrižas vagas, pablogindamas dinamiką ir valdomumą.Norėdami nustatyti, kurį kraštų galandimo kampą pasirinkti, įvardinsime tam tikras galandimo rūšis.

• Gamykla. Kraštai išbandomi gamykloje ir, jei reikia, lengvai šlifuojami. Gamykloje išleistas snieglentės modelis yra paruoštas naudoti.
• Sportas. Pašalinamas vienas ar du laipsniai, kurie leidžia sportininkui apsisukti ir atlikti kitus triukus.
• Atvirkščiai. Tinka parkour entuziastams, kurie mėgsta važinėtis turėklais ant mini snieglentės.
• Specialusis. Šonkauliai pasislenka, o kampas paaštrintas, o pagrindas, savo ruožtu, jokiu būdu nepaveikiamas. Tokiu būdu gautas aštrus kampas leis lengviau išsilaikyti ant kojų po posūkių tolimesnio nusileidimo procese.

Kampas parenkamas daugiausia iš dviejų verčių diapazonų.

• 85-87 laipsnių. Jį naudoja ekstremalūs snieglentininkai. Slalomas yra jų elementas, tačiau technika turi būti aiškiai išdirbta, kad posūkiuose ir staigiuose posūkiuose motociklininkas nenuskristų nuo lentos. 88 laipsnių kampui reikės mažiau patirties.
• 89-90. Tinka pradedantiesiems, kurie tik vakar pradėjo pirmą kartą sportuoti snieglente. Jis naudojamas švelniose ir lygiose trasose, esant gana mažam nusileidimo greičiui. Vaikai ir paaugliai pradeda nuo snieglenčių, kurių kraštai yra pagaląsti šiuo kampu.

Norėdami paaštrinti snieglentės apvadą, tinkamai paruoškite įrangą.

1. Pritvirtinkite lentą saugiausiu būdu. Jums reikės spaustukų arba specialios mašinos.
2. Nuvalykite nešvarų paviršių nepūkuotu skudurėliu. Šiuo atveju naudojamas bet koks tirpiklis, kuris pašalina ankstesnio tepalo sluoksnio pėdsakus.
3. Pašalinkite įbrėžimus ir įbrėžimus ant slystančių paviršių naudodami karšto lydalo klijus arba specialias žvakes.
4. Palaukite, kol paviršius atvės, ir nuimkite plastiko kraštus, išsikišusius iš slydimo krašto. Ji turi būti visiškai lygi ir lygi: menkiausias šiurkštumas ir įbrėžimai sulėtina snieglentę, atimdami iš jos lengvą valdymą.
5. Apvadą šlifuokite dilde.

Dabar lenta ruošiama galandimui ir, tiesą sakant, galandama. Atlikite šiuos veiksmus.

1. Uždenkite slydimo kraštą parafinu: taip ant jo nenusės plieno drožlės, kurios vėl pažeistų sviedinio lygumą.
2. Sureguliuokite norimą kampą ant kanto pjaustytuvo.
3. Konstrukciniu žymekliu nubrėžkite liniją ant snieglentės krašto: tai leis palenkimo pjovikliui nenueiti toliau į šoną, nei numatyta.
4. Pradėkite šlifuoti. Jei valas visiškai nuvalytas, tada apvadai pagaląsti iki norimo pločio. Spaudimas turi būti neryškus, tolygus, pradedant nuo priekio ir baigiant uodega. Plastikiniu šepetėliu nuvalykite drožles nuo kraštų galandimo.
5. Be to, užbaikite apvadą bloku. Tai yra galutinis pagrindinio snieglentės vadovo apdaila.

Taisyklės, be kurių snieglentės negalima pagaląsti profesionaliai, yra vienodos visiems sportininkams. Jei esate iš tų, kuriems nereikia kreiptis į kitus meistrus, mėgstate viską daryti namuose ir savo rankomis, tuomet vadovaukitės šiomis rekomendacijomis.

• Šoniniai kraštai pagaląsti tik kruopščiai apdirbus apatinius.
• Pagrindinis galandimas neatliekamas prieš preliminarų šlifavimą, kitaip visi įbrėžimai ir nelygumai nebus visiškai pašalinti.
• Negalite galąsti kraštų atvirkščiai (nuo galinio galo iki priekio), kitaip pjūvis bus dar bukas, o snieglentė nusileidimo metu nustos įsibėgėti iki norimo greičio.
• Canto pjaustytuvas neturėtų būti nustatytas kitaip, kaip tik tada, kai ašmenų kraštas yra link nuožulnios.
• Kraštas turi būti ne tik puikiai pagaląstas. Jis šlifuojamas skersinėje plokštumoje, išilgai kurios nustatytas kampas, ir išilginėje plokštumoje. Skersiniai nelygumai yra kupini dreifų, išskridimų iš trasos, įkasimo į sniegą, todėl sportininkas neišlips tik su nedideliu išgąsčiu.

Apie kraštų galandimą žr. toliau.