Viskas apie snieglenčių deformacijas

Kiekvienam snieglentininkui labai svarbu mokėti teisingai nustatyti savo įrangos įlinkio tipą. Iš tikrųjų tai padaryti gana paprasta: tereikia jį pastatyti ant paviršiaus ir pažiūrėti iš šono. Tokiu atveju paviršius turi būti lygus.

Snieglentės įlinkis yra, kitaip tariant, pačios lentos kontūras.... Yra keletas skirtingų deformacijų tipų, kurie tiesiogiai veikia lentos greitį, važiavimo tipą ir kt. Pavyzdžiui, lentą su plokščiu įlinkiu labai lengva pasukti, todėl puikiai tinka laisvajam stiliui. Be to, nuokrypio tipas turi įtakos motociklininko važiavimo stiliui. Iš tiesų, priklausomai nuo lentos kontūro, sportininkas turi įdėti šiek tiek pastangų prie lentos nosies ar uodegos.

Yra trys pagrindiniai snieglenčių deformacijos tipai:

• Kameris;
• Plokščias viršus;
• Rokeris.

Žinoma, šiuolaikiniai gamintojai tokių griežtų taisyklių nesilaiko ir savo klientams daugiausia siūlo hibridines transporto priemones. Kartais net visi trys tipai viename. Pagrindinis skirtumas tarp snieglenčių yra jų paskirtis. Kitaip tariant, snieglentės įlinkis tiesiogiai veikia sportininko važiavimo stilių. Taigi, pavyzdžiui, hibridai leidžia derinti skirtingus važiavimo stilius. Dėl to snieglentininkui nereikia pirkti kelių atskirų lentų. Pakanka įsigyti vieną snieglentę ir ją naudoti ant įvairių tipų dangų.

Tačiau, žinoma, yra tų sportininkų, kurie kiekvienam važiavimo stiliui mieliau naudoja lentą su tam tikru apvadu. Todėl šiuo atveju labai svarbu išmokti išsirinkti tinkamą snieglentę, suprasti kiekvieno konkretaus modelio skirtumus.Štai pagrindiniai snieglenčių tipų skirtumai.

Tai klasikinis tipas, kurį daugiausia naudoja profesionalūs sportininkai.... Tokios snieglentės buvo gaminamos pačioje pradžioje. Vizualiai jį lengva atskirti nuo kitų modelių. Jums reikia padėti lentą ant lygaus paviršiaus ir pažvelgti į snieglentės centrą. Bus aiškiai matoma, kad ši lentos dalis yra sulenkta ir liečiasi su paviršiumi. Taip pat, jei atidžiai pažvelgsite į nosį ir uodegą, pamatysite, kad ji liečiasi su paviršiumi tik šalia uodegos ar nosies. Išmokti važiuoti tokia lenta yra gana sunku. Taip yra dėl to, kad esant minimaliai apkrovai, kontaktinis paviršius tampa didžiausias. Todėl labai sunku valdyti snieglentę.

Tačiau ši lenta taip pat turi keletą privalumų:

• judrus nusileidimas ir maksimalus stabilumas (ypač kai reikia važiuoti ant suspausto sniego);
• Lenta gerai slysta tiesiomis atkarpomis ir yra lengvai manevruojama.

Ši lenta turi lenktą formą, kuri atrodo kaip lankas.... Jei pastatysite ant lygaus paviršiaus, tai centrinėje dalyje ji pilnai liesis su juo, kad važiuojant lygia trasa snieglentė nosimi nesugriautų sniego. Dažniausiai jis naudojamas važiuojant ant puraus sniego. Dėl to, kad lentos konstrukcija užtikrina minimalų kontaktą su takeliu, žymiai pagerėja lentos slydimas.

Atitinkamai, tikimybė sugauti kraštą žymiai sumažėja. Lentos savybės leidžia ją naudoti važiuojant ant šviežio, tik iškritusio sniego. Tačiau ją mėgsta ir sunkius triukus atliekantys freestyleriai.

Kalbant apie plokščią lentą arba, kaip ji dar vadinama, nulinis, manoma aukso viduriukas. Atrodo gana lengva atskirti. Jei pastatysite jį ant lygaus paviršiaus, tada beveik per visą ilgį jis liesis su juo. Šią lentą labai mėgsta freerideriai ir vartotojai, kurie tik pradeda mokytis joti. Ši pirmenybė teikiama dėl maksimalaus lentos stabilumo.

Savotiškas lentos įlinkis leidžia daryti patogius posūkius, tokią lentą lengva pasukti... Ir jo apvadas daug kartų geresnis nei rokerių lentos. Šios lentos įlinkis yra skirtas lengvam ir greitam įvairių stilių šuoliams, būtent Ollie ir Nolly, įvaldyti ir, žinoma, džibavimui.

Jo ypatumas yra tas centrinė lentos dalis lankstosi V formos ir kitaip yra identiška standartiniam rokeriui. Beje, tokia lenta turi maksimalų sukibimą. Taip yra dėl to, kad lentos kraštai eina tiesiai per apkaustus. Lenta puikiai slysta tiek ant šviežio sniego, tiek ant nusidėvėjusio takelio. Jis taip pat turi labai gerą manevringumą.

Kombinuotą lentą mėgsta motociklininkai... Jiems pagrindiniai tokių lentų privalumai yra tai, kad galima nusipirkti tik vieną lentą ir ja važinėti įvairiais stiliais. Tačiau su tokia lenta gali kilti sunkumų, ypač kai svyruoja. Taip yra dėl to, kad lentos standumas įvairiose srityse skiriasi. Tarkime, gali būti dvigubas atvirkštinis įlinkis.

Šis hibridas turi siaurą įlinkį, dažniausiai jis naudojamas tik laisvalaikiui.... Iš esmės jis sujungia standartinius kampinius ir svirties modelius. Šiuo atveju vidurys pagamintas standartine forma, tačiau uodega jau pagaminta pagal atvirkštinio įlinkio principą. Jei palyginsime lentos nosį ir uodegą, tada pirmoji yra plokštesnė. Todėl lenta geriau slysta sniege. Tačiau dėl pakeltos nosies lenta tarsi plūduriuoja. Būtent pagrindinių charakteristikų palyginimas leidžia pasirinkti tinkamą lentą ir nustatyti jos paskirtį.

Jei kalbėsime apie tai, kokį lentos įlinkį geriau pasirinkti pradedantiesiems, tada svarbu atkreipti dėmesį į lentą su plokščiu įlinkimu... Geriausia važiuoti lygia trasa ir atlikti nuokalnę. Bet jei planuojami kokie nors triukai ar apsisukimai, tuomet geriau rinktis kitą variantą. Tačiau vidutiniam lygiui išlenkimas puikiai tinka. Ši lenta pasižymi labai aukštu stabilumo lygiu ir puikiai slysta dideliu greičiu. Ir, žinoma, daug patogiau atlikti bet kokius triukus ir posūkius.

Mėgstantys pasivažinėti šviežiame, tik iškritusiame sniege turėtų rinktis rokerį. Beje, ši lenta puikiai tiks bet kokio lygio rokeriams. Dėl iškilusių lentos kraštų ant jos beveik neįmanoma paskęsti sniege. Tiesa, slysti dideliu greičiu jie nelabai tinka. Taip pat labai svarbu atkreipti dėmesį į šoninio pjūvio ypatybes. Būtent:

• ilgis;
• plotis;
• šoninis pjūvis.

Jei kalbėsime apie pirmąjį tašką, tada viskas yra gana paprasta. Kuo trumpesnė lenta, tuo lengviau ją valdyti. Jei planuojate itin greitą nusileidimą, tuomet geriau rinkitės ilgesnį modelį. Taip pat aukšti ar sunkūs žmonės turėtų atkreipti dėmesį į ilgas lentas. Kalbant apie antrąjį tašką, taip pat gana lengva nustatyti reikiamą lentą. Plotis turi atitikti pėdos dydį.

Ir nepamirškime, kad ant ką tik iškritusio sniego geriau važiuoti plačiomis lentomis. Taip yra dėl to, kad plačios lentos praktiškai nėra palaidotos sniege. Tačiau lentos manevringumo lygis priklauso nuo šoninės išpjovos.

Ir, žinoma, renkantis lentą svarbu atkreipti dėmesį į simetriją. Yra keletas tipų:

• simetriškas;
• su tam tikra kryptimi;
• su standžiu priekiu ir nugara.

Simetrines lentas labai mėgsta sportininkai, kurie kaip lyderis naudoja skirtingas kojas. Taip yra dėl to, kad tokios plokštės turi visas tas pačias charakteristikas. Tarkime, nosies ir uodegos plotis, taip pat standumas yra vienodi. Tačiau antroji lentų versija labiau tinka nuokalnėms. Iš tiesų, tokiose lentose hipotekos labiau pasislenka link uodegos, o lankas yra daug minkštesnis. Na, o paskutiniam variantui būdinga standi priekinė ir galinė dalis, o hipotekos nukreiptos į uodegą.