Inerciniai paspirtukai: aprašymas ir populiarūs modeliai

Inerciniai paspirtukai pasirodė palyginti neseniai ir iškart patraukė suaugusiųjų ir vaikų dėmesį. Tokių modelių populiarumą lemia naudojimo paprastumas, stabilumas ir saugumas.

Inerciniai paspirtukai – gana neįprasta transporto priemonė, jais aktyviai naudojasi megapolių gyventojai, ekstremalaus sporto entuziastai ir vaikai. Skirtingai nuo tradicinių dviračių paspirtukų, jie turi 3 ratus ir yra su dviem pėdų platformomis. Visi modeliai turi kojinį arba rankinį stabdį, o kai kurie turi abu.

Daugumos modelių priekinis ratas yra šiek tiek didesnis nei galinis, o tai užtikrina lengvą ir greitą važiavimą. Dėl ypatingos konstrukcijos inerciniai paspirtukai turi visiškai kitokį valdymo būdą nei tradiciniai modeliai.

Judėjimas tokiais modeliais atliekamas dviem būdais, priklausomai nuo paspirtuko tipo.

• Pirmuoju atveju motociklininko kojos sinchroniškai pasislenka ir pasislenka į pradinę padėtį, dėl ko paspirtukas pradeda judėti. Tokie modeliai vadinami „paspirtuku-varle“, jie skirti vyresniems nei 5 metų vaikams. Jaunesniam vaikui nėra prasmės pirkti slankiojantį modelį, nes jo raumenys dar nėra taip gerai išvystyti, kad galėtų ritmiškai atidaryti ir uždaryti kojas. „Varlių“ ratai gali pasisukti 360 laipsnių, o tai leidžia pradėti judėti bet kurioje platformų padėtyje. Modeliai yra su rankiniais stabdžiais, yra sulankstomo dizaino ir sveria nuo 5 iki 9 kg.Daugumos šių egzempliorių svoris yra 80 kg.

• Antrojo tipo inerciniai paspirtukai – „paspirtukai“ yra skirti važiuoti lygiu asfaltu ir atlikti triukus. Norėdamas priversti tokį paspirtuką važiuoti, motociklininkas daro judesius, panašius į tuos, kuriuos daro slidininkas leisdamasis nuo kalno. Tuo pačiu metu kūnas pakrypsta iš vienos pusės į kitą, o kojos, šiek tiek sulenktos per kelius, pakaitomis sulenkiamos ir atlenkiamos. Šis kūno padėties pasikeitimas prisideda prie svorio centro perkėlimo nuo vieno rato ant kito, dėl to paspirtukas įgauna greitį ir gana greitai juda. Posūkiai į dešinę ir į kairę atliekami pakreipiant vairą ir kėbulą teisinga kryptimi, kuri pradeda suktis po dviejų ar trijų treniruočių.

Didelė triračių inercinių motorolerių paklausa nėra atsitiktinė. Vartotojai pastebi, kad važiuoti tokiais modeliais yra daug įdomiau nei tradiciniais, nors ir šiek tiek sunkiau. Naujumą ypač gerai įvertino paaugliai, užsiimantys ekstremaliu sportu: ypatingas vairavimo stilius ir trečiojo rato buvimas leidžia atlikti sudėtingesnius triukus, kuriuos daryti dviračiu paspirtuku yra gana rizikinga. Tai paaiškinama prireikus galima nusileisti abiem kojomis, o tai padidina sėkmingo šuolio atlikimo tikimybę ir užtikrina saugumą.

Kitas neginčijamas privalumas – galimybė greitai išpumpuoti įvairias raumenų grupes ir lavinti vikrumą bei koordinaciją. Be to, važinėjimasis inerciniu paspirtuku moko susikaupti ir lavina vestibiuliarinį aparatą. Kalbant apie techninį komponentą vartotojai labai vertina paspirtukų greitį ir ilgaamžiškumą, taip pat galimybę juos sulankstyti ir gabenti viešuoju transportu.

Šiuolaikinė motorolerių rinka siūlo didelį inercinių 3 ratų konstrukcijų pasirinkimą. Žemiau pateikiami populiariausi iš jų, užimantys pirmąsias populiarumo reitingų eilutes pagal internetinių parduotuvių versiją.

• Inercinis modelis Y-Volution Fliker Lift tinka tiek pasivaikščiojimui parke, tiek atliekant triukus, ir yra skirta vyresniems nei 7 metų raiteliams. Paspirtukas aprūpintas patikimais ABEC-5 klasės guoliais, turi 3 14,5 cm skersmens ratus ir gali atlaikyti iki 100 kg apkrovą. Sulankstoma konstrukcija leidžia paspirtuką surinkti iki kompaktiško dydžio, o tai labai palengvina jo transportavimą ir saugojimą. Vairo aukštis reguliuojamas priklausomai nuo žmogaus ūgio, o maksimalus vairo stovo aukštis – 99 cm.Modelis su rankiniu stabdžiu, sveria 9,2 kg ir kainuoja 11 520 rublių.

• Vaikiškas kiniškas motoroleris varlytei Sima-Land Flicker OT-25-1 varomas ištiesiant ir ištiesiant kojas ir sveria 3,4 kg. Modelis pagamintas ryškiai rožinės spalvos ir skirtas merginoms, kurių ūgis nuo 104 iki 116 cm ir sveria iki 50 kg. Platformose yra neslystantys smaigaliai, kurie užtikrina gerą sukibimą su batų padais. Priekinio rato skersmuo 12,5 cm, du galiniai ratai po 8 cm.Paspirtukas yra su kojiniu stabdžiu, turi reguliuojamą vairo stovą, kurio aukštis nuo 70 iki 84 cm, gaminamas 80x27x84 cm matmenų ir kainuoja 1150 rublių.

• Inercinis modelis ZIP paspirtukas 1400 pagamintas juodos spalvos ir skirtas motociklininkams, sveriantiems iki 100 kg. Paspirtukas komplektuojamas su ABEC-5 klasės greitaeigiu guoliu, rankiniu stabdžiu ir poliuretaniniais ratais, kurių skersmuo 12,5 cm.Vairo aukštis nereguliuojamas ir yra 80 cm.Modelis rekomenduojamas tik pramoginiam jodinėjimui – netinka atlikti triukus. Motorolerio svoris yra 10,1 kg, kaina - 5800 rublių.

• Inercinis paspirtukas Razor Powerwing DLX skirtas vaikams ir paaugliams, sveriantiems iki 70 kg ir ūgiui nuo 110 iki 190 cm Modelis turi rankinį stabdį, stilingos išvaizdos ir sveria 4,9 kg. Rėmas pagamintas iš aliuminio ir yra sulankstomo dizaino. Motorolerio ilgis 87 cm, prošvaisa (prošvaisa) 5 cm.Vairo aukštis reguliuojamas nuo 73 iki 89 cm, plotis 30 cm. Ratai pagaminti iš poliuretano, skersmuo priekis 12,5 cm, galas 6,5 cm, kiekvieno rato plotis 3 cm.. Deniai yra su neslystančiais trinkelėmis iš abrazyvinės juostos, stabdys rankinis, guolių tikslumo klasė ABEC-7. Modelis pagamintas Kinijoje (JAV prekės ženklo gimtinė), jam suteikiama 6 mėnesių garantija ir kainuoja 11 990 rublių.

• „Paspirtuko žirklės“ Vertigo Trike Montblanc 145 Galima įsigyti mėlynos spalvos ir su tvirtu plieniniu rėmu. Ratai turi sustiprintą konstrukciją, leidžiančią važiuoti blogais keliais. Modelis turi rankinį stabdį, turi sulankstomą konstrukciją ir yra skirtas iki 100 kg svorio apkrovai. Visi 3 ratai yra 14,5 cm skersmens ir yra pagaminti iš poliuretano. Motorolerio ilgis 93 cm, svoris 8 kg, vidutinė kaina 5000 rublių.

Renkantis inercinį paspirtuką, reikia atkreipti dėmesį į keletą svarbių dalykų.

• Modelio paskirtis yra svarbus rodiklis norintiems įsigyti triukų ir šokinėjimo paspirtuką. Ne visi modeliai yra aprūpinti galimybe atlaikyti dideles apkrovas, todėl prieš pirkdami turėtumėte atidžiai išstudijuoti techninių duomenų lapą. Jei kopijoje nėra sustiprinta pakaba, ji turi mažą prošvaisą ir silpnus guolius, tada draudžiama jį naudoti ekstremaliam važiavimui, apie kurį gamintojai paprastai praneša pridedamuose dokumentuose.
• Kitas atrankos kriterijus – galimybė reguliuoti vairą. Įsigydami modelį su kintama vairo stovo padėtimi, atminkite, kad tokia konstrukcija yra daug silpnesnė už statinę ir negali būti naudojama triukų paspirtukais.
• Patartina atkreipti dėmesį į ratų skersmenį. Idealiu atveju priekinis ratas turėtų būti didesnis nei galinis. Šis santykis užtikrina lengvą paspirtuko važiavimą ir geresnes visureigio galimybes.
• Jei ketinate paspirtuką gabenti viešuoju transportu arba su juo įlipti į liftą, tuomet verčiau rinkitės sulankstomus modelius, kurie yra bent kiek sunkesni už statinius analogus, tačiau nesukelia problemų sandėliuojant ir transportuojant.

Kitame vaizdo įraše rasite trumpą Y-Volution Y Fliker J2 triračio inercinio paspirtuko, skirto vaikams nuo 3 metų, apžvalgą.