Kas yra logistikas ir ką jis veikia?

Globalizuotame pasaulyje, kuriame ekonomika priklauso nuo savalaikio ir nebrangaus įvairių prekių ir komponentų tiekimo, itin svarbu nustatyti teisingus, patogius ir pelningus prekių gabenimo kanalus. Ši užduotis tokia svarbi, o atitinkami specialistai taip paklausūs, kad yra atskira specialybė, skirta maršrutams parengti. Šiandien šią užduotį atlieka profesionalūs logistikai.

Logistiko profesija suponuoja visavertį prekių pristatymą iš taško A į tašką B su minimaliomis laiko ir pinigų investicijomis. Logistikas nagrinėja esamus krovinių gabenimo pasiūlymus, siekdamas surasti rangovus, galinčius pristatyti kuo mažiau spūsčių. Jei perkrovų išvengti nepavyksta (o dažniausiai taip ir yra), logistiko užduotis yra surasti pelningus sandėlius perkrovimo punktuose, neatidėliojant prekių ir nepadidinant kelionės išlaidų.

Profesijos standartas daro prielaidą, kad kertant sienas logistikas taip pat surašo visus reikiamus dokumentus. Ekspeditorius – tai logistikas, kuris ne tik planuoja kelionę, bet ir lydi prekes viso maršruto metu.

Kaip ir bet kuri kita profesija, logistiko darbas turi savų privalumų ir trūkumų. Verta rinktis dėl šių savybių:

• aukštasis logistikos išsilavinimas būtinas, tačiau karjerą galima pradėti net studijų metais;
• paprastas logistikas visada gali išaugti iki tiekimo skyriaus vadovo, vadovauti savo įmonės regioniniam padaliniui ar net visai įmonei;
• darbas logistikos srityje nėra rutina, tai visada suponuoja naujų niuansų atsiradimą.

Jei jau susižavėjote kokia nors specialybe ir norite tik ją įgyti, būtinai žinokite apie visas spąstus:

• pristatymą planuoja logistikas, o tai reiškia, kad jis visada yra kaltas dėl jo sutrikimo ar vėlavimo, net jei iš tikrųjų įvyko force majeure;
• dėl tarnybos pareigos logistikas turi šurmuliuoti, kontroliuoti procesą visuose kertiniuose taškuose, todėl darbas nėra lengvas tiek psichologiškai, tiek net fiziškai;
• Klaidinga logistiką nukreipti į biuro planktoną – jis nemažą laiko dalį praleidžia sandėliuose, kur sąlygos ne visada patogios.

Logistas yra tik labai bendras daugelio profesijų, susijusių su prekių siuntimu, pristatymu ir gavimu, pavadinimas. Pažiūrėkime, kas yra siauri šios srities specialistai ir ką jie daro.

Prekių pristatymas iš bet kurios vietos iš užsienio retai įmanomas be perkrovos – pilname maršrute yra keli perkrovimo ir saugojimo punktai sandėliuose keliose vietose. Trečiosios šalies transporto įmonės vairuotojas ar trečiajai šaliai priklausančio sandėlio operatorius nemato visos maršruto schemos, nesidomi, kad griežtai laikytųsi logistikos plano, kuris bus kaltas, jei kas nors nepavyks. negerai kelyje.

Ekonomikos ir logistikos sandūroje esantis specialistas savo skaičiavimuose ir maršruto planavime visų pirma remiasi ekonominiu komponentu. Labai naudinga tais atvejais, kai sienos kirtimas nenumatytas arba įmanomas su minimaliais formalumais.

Dar viena profesija, kuriai reikalinga papildoma specializacija, be pačios logistikos. Yra krovinių, kurių negalima tiesiog sukrauti į konteinerius, vagonus ar sunkvežimius – jie gali būti negabaritinių gabaritų, miesto aplinkoje nepravažiuoja gatvėmis, reikalauja ypatingų transportavimo sąlygų (pavyzdžiui, žemos temperatūros). Logistikos inžinierius yra asmuo, kurio pagrindinė užduotis yra išspręsti visas išvardintas problemas kelyje.

Pasauliniu mastu karinis logistikas iš esmės nesiskiria nuo civilinio, tiesiog prekės, kurias jis privalo pristatyti, turi karinę paskirtį. Ši funkcija maršruto planuotojui jau nustato tam tikras papildomas pareigas. - kartais įrangos perdavimas turi būti vykdomas taip, kad apie tai žinotų kuo mažiau žmonių, ir visada reikia ypač pasirūpinti proceso saugumu, prekių saugumu.

Toks specialistas panašus į terapeutą medicinoje – nepatyrusio kliento akimis jis pats nemoka, o tik nukreipia paslaugos vartotoją pas siauresnius specialistus. Tiesą sakant, toks darbuotojas dirba didelės logistikos įmonės struktūroje, priima užsakymus ir sudaro savotišką transportavimo organizavimo planą. Klientas retai gali suformuluoti sunkesnį prašymą nei „tokio ir tokio produkto pristatymas iš taško A į tašką B“, o operatorius jau paskirsto užsakymą tarp inžinierių, ekonomistų ir muitinės tarpininkų, užsiimančių techniniais, finansiniais ir tarpvalstybiniais klausimais. problemos pusės.

Teisingas didelio sandėlio valdymas suponuoja ir tam tikrus logistiko įgūdžius – toks darbuotojas turi būti analitikas, žinoti, kuri prekė turi būti siunčiama pirmiausia, kaip teisingai ją išdėstyti sandėlio teritorijoje, kad būtų patogu.

Priklausomai nuo įmonės specifikos ir prekių, kurias ji perka ar siunčia, logistikos pareigas galima vadinti skirtingai, atitinkamai skirsis ir tokio darbuotojo funkcijos. Pavyzdžiui, pirkimų logistikas užsiima kainų iš tiekėjų ir prekių pristatymo kaštų palyginimu, nes pigios prekės pirkimas iš velnio vidury niekur ne visada apsimoka dėl brangaus transportavimo.

Užsienio ekonomikos logistikas iš pradžių buvo orientuotas į įvairius muitinės formalumus – tiek išlaidų, tiek esamų tam tikros prekės importo apribojimų atžvilgiu. Taigi, renkantis laisvą darbo vietą, prasminga atidžiai perskaityti konkrečios pareigybės šioje įmonėje pareigybės aprašymą.

Profesijų klasifikatoriuje tiksli logistiko kompetencija nenurodyta – viskas priklauso nuo to, kaip darbdavys mato darbuotojo veiklos sritį. Pagrindinė užduotis, suformuluota labai bendrai, yra užtikrinti prekių pristatymą iš taško A į tašką B su minimaliomis laiko ir pinigų investicijomis.

Išsamiau tai gali atrodyti taip:

• labai domėtis transporto pramone ir esamais vežėjų tarifais;
• laiku ir reguliariai skaičiuoti transportavimo išlaidas, atsižvelgiant į galimas trečiųjų šalių naujoves;
• sudaryti bent du maršruto variantus, būti pasiruošus galimai force majeure aplinkybėms ir jos operaciniam įveikimui;
• kontroliuoti pristatymo procesą iki smulkmenų;
• užsiimti įmonės biudžeto logistinės dalies sudarymu, apskaitos tvarkymu.

Norėdami būti geru logistiku, turite turėti tam tikrų verslo ir asmeninių profesinių savybių, mokėti naudotis turimais įrankiais, būtent:

• būti aktyviu ir atkakliu derybininku, įsitikinusiu teigiamu rezultatu;
• gebėti iš pirmo žvilgsnio aprėpti visą prekių pervežimo procesą;
• suprasti esamą situaciją pervežimų rinkoje, visada sekti koja kojon;
• stengtis demonstruoti sunkų darbą ir norą nuolat mokytis;
• turėti žinių apie galimus norimų prekių tiekėjus ir sandėlių infrastruktūrą galimais maršrutais;
• nuosava specializuota programinė įranga;
• mokėti bendrauti su žmonėmis, turėti save, vienareikšmiškai dėstyti savo planus;
• mokėti kuo daugiau užsienio kalbų.

Logistiko veikla suteikia jam tam tikras teises, kuriomis jis privalo pasinaudoti siekdamas šio tikslo. Jie yra čia:

• įmonės vardu vadovauti pavaldžioms tarnyboms, kuriant tiekimo grandines;
• iš kitų įmonės struktūrinių padalinių atstovų prašyti informacijos, kuri leistų susidaryti išsamesnį vaizdą apie tiekimo organizavimo poreikį;
• derėtis dėl pirkimų ar prekių, visapusiškai atstovaujant savo įmonę;
• siūlyti patobulinimus ar naujoves, kurios pagerins logistikos skyriaus kokybę.

Logistiko specialybė a priori prisiima didelę atsakomybę ir pirmiausia už adekvatų ir savalaikį savo pareigų atlikimą. Normalus bet kurios įmonės darbas priklauso nuo savalaikių pristatymų, todėl logistikas neturi vietos klysti - jis privalo atsižvelgti į galimas force majeure aplinkybes ir imtis aktyvių priemonių joms užkirsti kelią, o jei vėluojama, laiku pranešti savo vadovams.

Logistika suponuoja išankstinį mokymą pagal vidurinio techninio išsilavinimo programą kolegijoje arba aukštesnėje - universitete. Po 9 klasės stoti į logistikos specialistą galima tik kolegijoje, po 11 klasės yra visos mokymo įstaigos. Nors studijų metais gali pradėti dirbti pagal profesiją, namuose tapti profesionalu nepavyks.

Jei norite būti logistiku, atkreipkite dėmesį į šias specialybes, kurių mokoma kiekviename šalies regione:

• Logistikos ir tiekimo grandinės valdymo valdymas;
• prekybos verslas;
• transporto procesų technologija.

Šiandien logistikos paslaugos reikalingos bet kuriai įmonei ar gamybai, kuri prekes ar medžiagas perka toliau nei kaimyninėje parduotuvėje. Kitas dalykas, kad įmonės, turinčios nedidelę darbo jėgą, neturi savo logistikos, todėl įprastoje automobilių salone logistikos planavimas perduodamas specializuotoms įmonėms. Atitinkamai atestuoti logistikai dažniausiai dirba logistikos ir prekybos įmonėse arba sandėliuose., rečiau - didelėse įmonėse, kuriose yra nuosavas logistikos skyrius (pavyzdžiui, gatavų gaminių pardavimo skyrius).

Sunku įsidarbinti neturint patirties kokioje nors srityje, ypač jei tai ne Maskva ar Sankt Peterburgas, o darbų pasirinkimas nėra toks platus. Tuomet lengviausia pradėti nuo to, kur jūs ir jūsų bendrakursiai atliko praktinius mokymus – net jei ta pati įmonė nėra pasiruošusi jūsų priimti į darbą, turėtumėte atkreipti dėmesį į panašios veiklos srities įmones.

Vienas iš svarbiausių logistikos darbo privalumų, be tokių specialistų poreikio, yra karjeros augimo galimybė – bent jau didelėje įmonėje. Didelės firmos, turinčios savo logistikos skyrius, dažnai yra pasirengusios investuoti į naujos kartos profesionalų ugdymą, todėl į praktikos vietą įdarbina net nepatyrusius darbuotojus, kurie ilgainiui pakeis į pensiją išėjusius specialistus.

Kadangi logistika didžiąja dalimi atskleidžia žmogaus organizacinius gebėjimus, geras, darbštus, operatyvumu ir sumanumu pasižymintis logistikas vadovo akimis yra pats geras vadovas, todėl pirmas žingsnis karjeros laiptais – vadovauti savo vadovui. nuosavas skyrius. Ateityje gabus organizatorius, galintis didžiąją gyvenimo dalį skirti darbui, pagaliau gali persiorientuoti į vadovaujančias pareigas. Jei matote, kad įmonės sėkmė didžiąja dalimi priklauso nuo jūsų, bet vadovybė nesugeba to įvertinti iki galo, visada galite pradėti savo verslą, pasinaudodami įgyta patirtimi.

Logistų atlyginimas Rusijoje, nuspėjamai, yra labai lanksti sąvoka – viskas priklauso nuo regiono, įmonės, kurioje dirbate, masto, taip pat nuo tikslaus jūsų pareigų sąrašo. Vidutinis ką tik mokymus ne sostinėje baigusio naujoko atlyginimas yra apie 25-30 tūkst., kuris yra gana kuklus, tačiau aukščiau jau svarstėme karjeros augimo tokiame darbe perspektyvas. Gerai save įrodęs darbuotojas, laiku perėjęs dirbti į didesnę įmonę, gauna daug daugiau – jo mėnesinės pajamos gali siekti 70-90 tūkstančių rublių.

Į aprašytas sumas neįeina darbo užmokestis tiems, kurie dirba užsienyje, nesvarbu, ar Rusijos ar užsienio įmonėje. Darbuotojai, kurių tiesioginė veikla perėjo į tarptautinį lygį, gali gauti gerokai didesnius atlyginimus, o net 2,5 tūkst. dolerių per mėnesį jiems nėra riba.

Dauguma komentatorių įvairiuose forumuose internete ragina nesižavėti logistiko profesija, nes ji tinka tik tam tikram žmonių ratui ir visai negali būti laikoma tokia paprasta, kaip kažkam atrodo. Jie sutelkia dėmesį į tai, kad aukščiausio lygio logistikas, gaunantis didelį atlyginimą, iš tikrųjų neturi atostogų - jokia įmonė nepaleis iš rankų žmogaus, su kuriuo susieti absoliučiai visi pristatymai.

Stipresnės lyties atstovams, kaip taisyklė, lengviau susidoroti su didele atsakomybe ir nuolatiniu proto stresu – tai dar viena pastaba, kuri labai dažna diskusijose.