Dviratis pačiūžas: kaip jis vadinamas, kaip išsirinkti ir kaip juo važiuoti?

Miestuose riedlenčių entuziastai nėra neįprasti. Tačiau straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama dviračiui modeliui, kuris tik pradėjo populiarėti mūsų šalyje, nors idėja pakeisti įprastą pačiūžą kilo dar XX amžiaus 90-aisiais tarp studentų Meklod-Smiesch ir Fischer iš Johanesburgo.

Čiuožyklos ant dviejų ratų lenta nepavadinsi – joje dera skirtingų sporto šakų techninės savybės. Jo dizaine galite rasti banglenčių, riedučių, riedlenčių elementų. Tai lėmė skirtingų 2 platformų transporto priemonės pavadinimų atsiradimą, be to, kiekviena įmonė turi skirtingą apvalkalo pavadinimą:

• riedučiai;
• čiuožimo banglenčių sportas;
• ripstick;
• Gyvatlentė;
• banglentė;
• gatvės lenta;
• riedlentė;
• ketaus.

Struktūriškai tokia čiuožykla skirstoma į 2 tipus: 2 platformų ir kietos lentos formos, susiaurėjusios centre. Populiaresnis yra pirmasis konstrukcijos tipas. Jį sudaro dvi nepriklausomos judančios dalys, laikomos specialia jungtimi. Kiekvienoje platformoje yra 360 laipsnių besisukantis volelis, kuris padeda pačiūžos dalims suktis nepriklausomai viena nuo kitos. Ši konstrukcija daro didelę įtaką sporto įrangos manevringumui. Nepaisant iš pažiūros modelių trapumo, daugelis jų gali atlaikyti iki 100 kg apkrovas.

Greitis, kuris išvystomas ant dviratės riedlentės, yra mažas, tik 20 km per valandą. Bet tai turi savų privalumų: vairavimas yra 4 kartus greitesnis nei vaikščiojimas, o tai reiškia, kad galite laiku pasiekti mokymosi ar darbo vietą, o dar turite laiko apmąstyti aplinką.

Pagal paskirtį 2 ratų riedlentės skirstomos į 3 grupes:

• vaikai;
• pradedantiesiems ir mėgėjams;
• pusiau profesionalus.

Pažvelkime į kiekvieną grupę atidžiau, kad suprastume jų skirtumą.

Mažo dydžio ir svorio modeliai, pagaminti iš lengvo, bet patvaraus plastiko. Minkšta spyruokle sujungtos platformos turi gumines pagalvėles ir leidžia tvirtai stovėti ant kojų išlaikant pusiausvyrą. Riedlentės mažiesiems yra tokios pat manevringos kaip ir suaugusiems skirti modeliai. Juos galima atskirti pagal dydį ir ryškią išvaizdą.

Jie skirti tiek suaugusiems, tiek vaikams nuo 8 metų. Itin tvirtas plastikas, iš kurio jie pagaminti, išliks nepažeistas net pervažiavus automobilį. Tokių riedlenčių ilgis 83-87 cm Transporto priemonė turi guminį apvalkalą, kuris puikiai apsaugo torsioninę spyruoklę. Norint važiuoti patogiau, reikėtų rinktis modelius su šiek tiek įgaubtomis platformomis.

Siekiant padidinti stiprumą, gaminiai gaminami iš metalo, tačiau didėja ir svoris. Konstrukcijos turi lenktyninius guolius, jų ilgis svyruoja nuo 73 iki 80 cm. Įvairios formos ir spalvos leidžia išsirinkti pačiūžas kiekvienam skoniui. Jie gali būti skirti vairavimui dideliu greičiu arba triukais. Šios riedlentės yra tvirtesnės.

Dviejų ratų riedlentės skirstomos į įprastas ir elektrines. Pastarieji gaminami iš plieno, aliuminio, kartais projektuojant dalyvauja mediena, pavyzdžiui, Kanados klevas. Ratai padengti poliuretano danga.

Čiuožykla suteikia judėjimo, o judėjimas garantuoja sveikatą, tai didžiausias sporto inventoriaus pliusas. Privalumai yra pažymėti šiais veiksniais:

• teigiamų emocijų antplūdis važiuojant;
• kelionės metu treniruojamas kūnas, ypač stiprią įtampą patirianti apatinė dalis – kojos, klubai, sėdmenys;
• riedlenčių sportas prilyginamas aerobinių pratimų rūšiai, kuri padeda stiprinti širdies ir kraujagyslių sistemą, reguliuoti kvėpavimą ir svorį;
• regėjimo treniruotės – norint padaryti triuką, reikia matyti viską aplinkui, nepraleisti smulkmenų;
• valia išugdoma, kai triukai praktikuojami iki tobulumo;
• dėmesys sutelktas.

Kalbant apie trūkumus, jų yra nedaug:

• ramybės būsenoje stovėti ant ripsticko neįmanoma, dvi kilnojamos lentos leidžia išlaikyti pusiausvyrą tik važiuojant;
• dėl neatsargumo ir įgūdžių stokos važiuojant gali susižaloti;
• elektrinės riedlentės yra greitos ir neįtempia raumenų, tačiau jos yra brangios ir sunkiai randamos;
• Penny lentos yra mažo ilgio (iki 60 cm), žmogui, turinčiam didelį batų dydį, sunku joms atsispirti.

Dviratės riedlentės vidaus rinkas pasiekė palyginti neseniai, tačiau jų įvairovė jau dabar stebina ir džiugina. Modeliai skiriasi ne tik forma, kaina ir kokybe, bet ir struktūriškai įvairūs. Siūlome apsvarstyti populiariausią sporto įrangą šia kryptimi.

Šio tipo pačiūžas Razor kompanija sukūrė dar 2000 metais. Spyruoklės nebuvimas yra nepastebimas, nes jos vaidmenį atlieka denis, o jungtis pritvirtinama plastiko gabalėliu. Tai palengvina konstrukciją ir padidina greitį, tačiau tuo pačiu greičiau susidėvi sporto įranga.

Sėkmingiausias „ripstick“ tipo modelis yra „Air Pro“ pačiūžos, kurios gaminamos skirtingomis versijomis: vaikams, mėgėjams ir profesionalams. Sportinė linija yra su metaliniu korpusu, kuris padidina patvarumą ir leidžia atlikti įvairius triukus. Ripstick gali atlaikyti iki 100 kg apkrovas, tačiau yra jautrus nelygiems riedėjimo paviršiams.

Kitas tos pačios įmonės modelis su dviem platformomis, kurias galima sujungti į pažįstamą pačiūžą. Modelis leidžia važiuoti atskirai ant platformų be džemperių. Sviedinys gražaus dizaino, jį lengva valdyti, jis lengvas, sklandžiai slysta. Sukurta atlikti sudėtingus triukus.

Biudžetinė dviratės balansuojančios riedlentės versija priklauso Kinijos įmonei Re: Action. Modeliai su šviečiančiais ratais leidžia saugiai važiuoti naktį. Čiuožykla turi plieninį arba aliuminio rėmą, denį iš polivinilchlorido, poliuretano ratus 8 cm skersmens.Atlaiko iki 85kg apkrovą.

Aukštųjų technologijų įrenginys ant dviejų ratų, turintis porą variklių ir giroskopinių jutiklių, leidžiančių valdyti transporto priemonę. Atlaiko iki 120 kg apkrovą, išvysto 16 km per valandą greitį, komplektuojamas su 9 colių ratais. Jį valdo kūno judėjimas norima kryptimi. Trūkumai yra didelė kaina ir nepakankamas greitis.

American rollersurf yra viena brangiausių profesionalių riedlenčių. Sukurta sunkiausiems triukams. Platformos pagamintos iš itin tvirto plastiko arba medžio (Kanados klevo). Poliuretaniniai ratai, atsparūs dilimui.

Modelyje naudojamos „Switch“ pakabos, leidžiančios vairuoti kiekvieną platformą, užtikrinant važiavimą abiem kryptimis. Šiek tiek judant pėdai, lentos kampas takelio atžvilgiu pasikeičia, o pasisuka iki 180 laipsnių. Trūkumai apima didelį konstrukcijos svorį.

Iš riedlenčių masės jis išsiskiria savo spausdinimu, simbolių gausa ir ryškiomis spalvomis. Jame yra netaisyklingos geometrijos kampinės platformos ir sutrumpinta sukimo spyruoklė. Be neįprastos išvaizdos ir spalvų gausos, banglentės privalumai – sustiprinti ratai ir lenktos platformos, leidžiančios jaustis patogiai važiuojant.

Apvalios platformos yra aprūpintos įvairiaspalvėmis neslystančiomis guminėmis juostomis, sujungtomis sukimo juosta ir plastikinėmis juostelėmis. Galios banglentininko pliusai apima ritinėlio sukimosi išilgai ašies ribotuvas, dėl kurio padidėja stabilumas.

Geriausias būdas išsirinkti tinkamą lentą – atsistoti ant jos ir ja važiuoti. Iš karto supranti, ar jis tinka svoriui, patogumui, manevringumui ir greičiui. Tačiau dažniausiai tokia galimybė nėra suteikiama, todėl renkantis modelį reikia atsižvelgti į daugybę kriterijų.

• Reikia žinoti motociklininko svorį ir pagal instrukcijas pasitikrinti, kokiai apkrovai skirta pačiūžas.
• Supraskite patys, kokiam tikslui perkama dviratė riedlentė. Čiuožimui ant lygaus paviršiaus tinka tradiciniai riedučiai. Dėl triukų turėtumėte atkreipti dėmesį į Air Pro ripsticks.
• Modeliai su torsioninėmis spyruoklėmis yra patvaresni ir turi įtakos važiavimo stiliui.
• Pirmenybė turėtų būti teikiama pageidaujamiems prekių ženklams. Pigi riedlentė tinka tik pradedantiesiems. Azartiniams ir savimi pasitikintiems riedlentininkams reikalingas stiprus, kokybiškas, judrus ir paklusnus sporto inventorius.
• Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dėmesys skiriamas dizainui ir spaudai. Jei pačiūžas renkasi vaikai, išvaizda jiems svarbi.

Dvi platformos, sujungtos sukimo strypo, atrodo neįprastai, palyginti su monolitine lenta. Tačiau išmokti jais važiuoti nėra sunku – kai kurie mėgėjai jojimo įgūdžių įgyja vos per 2-3 valandas. Riedlentėje dalyvauja tik apatinė kūno dalis. Judėti reikėtų taip, lyg važiuotumėte banglente ar snieglente: pėdos statmenos judesiui, o pirmam stūmimui pėdos nuleisti į asfalto paviršių nereikia.

Dvi platformos gali judėti nepriklausomai viena nuo kitos, o tai suteikia daugiau valdymo galimybių nei tradicinė lenta. Važiavimo metu paspirtukas valdo sketsurfą kulnu ir pirštu, pagal poreikį keisdamas kiekvieno iš jų spaudimą. Iš šono toks pasivažinėjimas atrodo kaip bangos.

Galite važiuoti, palikdami priekinę koją nejudrią, o visi manevrai atliekami galūne, esančia ant galinės platformos, dažnai atliekami sukamieji judesiai. Kitas važiavimo būdas yra spausti pirštą ant pirmos platformos, o kulną ant antrosios. Nemėgstantys pasitempti gali įsigyti elektrinę dviratę pačiūžą. Norint juo važiuoti, užtenka išlaikyti pusiausvyrą, o posūkius daryti pakreipus kėbulą.

Perkant čiuožyklą, reikėtų nedelsiant pasirūpinti sportinės įrangos prieinamumu. Šalmas, apsauginės pagalvėlės ant kelių ir alkūnių apsaugos nuo traumų treniruotės metu.

Norėdami sužinoti, kaip išmokti važiuoti dvirate riedlente, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.