Motorolerių kaiščiai: kam jie skirti ir kaip juos įdėti?

Vis didesnį populiarumą įgauna sportiniai paspirtukai, kurie iš vaikiškos transporto priemonės virsta suaugusiųjų transporto priemone. Ypatingo populiarumo sulaukia įvairiausių funkcijų turintys triukų paspirtukai. Kaskadininkų pasirodymams atlikti reikalingi specialūs konstrukciniai elementai, padedantys juos atlikti efektyviai ir nekeliant pavojaus sveikatai. Kaiščiai arba „slankikliai“ yra vienas iš pagrindinių komponentų.

Kaiščiai yra specialios paspirtuko įvorės, kurios dedamos priekinio arba galinio rato ašies išorėje. Jie gali būti naudojami įvairiems tikslams, tačiau dažniausiai motociklininkai juos naudoja kaip pagalbinę slydimo atramą ir geresnę pusiausvyrą. Tai yra vamzdeliai, kurie naudojami kaip atrama atliekant triukus. Galbūt ateityje jų taikymo sritis bus platesnė, nes techninės šio įrenginio savybės nuolat tobulinamos. Dėl šios priežasties net patyrę motociklininkai nuolatos ieško naujų sprendimų, kaip įvaldyti naujai atrastus elementus.

Verta pradėti nuo lengviausių pratimų, o laikui bėgant sudėtingesni bus atliekami automatiškai. Kaiščius turėtų naudoti motociklininkai, turintys didelę važinėjimo paspirtuku patirtį; pradedantiesiems tai gali baigtis traumomis.

Naudojant kaiščius, įprastas denio ilgis šiek tiek pakeičiamas, todėl trūkčiodami ar susidūrę galite nukristi ir susigadinti. Norėdami to išvengti, verta pakelti koją šiek tiek toliau.

Nors šis konstrukcinis elementas padeda atlikti triukus, jį lengva susigaudyti. Dažnai sportininkai susižaloja per stipriai pakreipę vairą, kai kaištis atsitrenkia į asfaltą. Sukant paspirtuką reikia būti atsargiems, nesunkiai koja užkabinsite rankovę, sugadindami galūnę ar batus. Žodyje, bandydami išmokti gudrybių, pirmiausia turite priprasti prie papildomų elementų buvimo.

Daugeliui žmonių taip pat nejauku važiuoti su kaiščiais, tačiau tuo pačiu daug lengviau atlikti įvairius šuolius ir daugybę triukų, be to, jie suteikia važiavimui asmeninio stiliaus. Be to, tokie elementai turi originalius dizaino sprendimus, kurie kartu yra ir paspirtuko išvaizdos puošmena. Triukų atlikimo ant paspirtuko kokybei ir efektyvumui įtakos turi visos kaiščių savybės, į kurias reikėtų atsižvelgti juos montuojant ir naudojant: parametrai, medžiaga, iš kurios jie pagaminti, taip pat paviršiaus apdaila.

Klasikiniai kaiščių parametrai yra 11 cm ilgio ir 4 cm skersmens, tačiau kiekvienas motociklininkas gali juos modifikuoti pagal individualius poreikius. Kaina, kaip ir pagrindinės charakteristikos, priklauso nuo medžiagos, iš kurios pagaminti kaiščiai. Norėdami pasirinkti įvores, pirmiausia turite atsižvelgti į jų savybes.

• Titanas Jie yra patvarūs, tačiau prastai slysta uolėtais paviršiais.
• Aliuminis ir plienas yra vieni populiariausių ir paklausiausių elementų ir montuojami ant daugumos profesionalių triukų paspirtukų. Tačiau šie elementai linkę skleisti nemalonius garsus. Norėdami to išvengti, jie sutepami parafinu. Optimaliu deriniu laikoma konstrukcija iš aliuminio šerdies ir plieninio apvalkalo.
• Plastmasinis - biudžetinis variantas, kuris, be to, turi gana gerą patvarumą. Neskleidžia bereikalingo šlifavimo ir girgždėjimo. Jį daugiausia naudoja pradedantieji sportininkai.

Motorolerių komponentų gamintojai nuolat keičiasi ir gerina savo gaminių kokybę naudodami tvirtesnes ir universalesnes medžiagas. Kaiščiai ne tik uždeda ratus ant ašies, bet ir tvirtinamas specialiu nuo sukimosi varžtu... Tai apsaugo nuo atsitiktinio papildomų elementų nušokimo ir sustiprina juos esant apkrovai.

Nusprendę ir pasirinkę kaiščius, turite žinoti, kaip tinkamai juos pastatyti ant paspirtuko. Savarankiškas įrengimas nėra labai sunkus ir daug laiko reikalaujantis, kaip gali atrodyti iš pradžių. Priklausomai nuo paspirtuko denio, kaiščiai gali padėti keliais būdais. Siekiant supaprastinti užduotį, gana dažnai komplekte yra ir plačios poveržlės – tarpinės. Kai kuriuose paspirtukų modeliuose be jų negalima įrengti kaiščių. Montavimas atliekamas taip, kad visos dalys nejudėtų. Kaip pagalbinius įrankius verta naudoti šešiakampį ir vamzdinį veržliaraktį su veržliarakčiu.

Prieš įdiegiant, verta išbandyti. Jei stebulė remiasi ne į šakę, o į rato rėmą, reikia naudoti tarpiklius. Šios poveržlės užpildo perteklinę erdvę ir užtikrina saugų prigludimą. Jei dydis tinkamas, atlikite šiuos veiksmus:

• kaiščiai įkišti į varžtą;
• į raktą įkišama poveržlė;
• kitoje pusėje vieta fiksuojama šešiakampiu;
• tarpiklis prisukamas ant varžto;
• veržliarakčiu pritvirtinkite vamzdinį raktą reikiamoje padėtyje;
• verta varžtą iki galo prisukti šešiakampiu.

Naudojant vienpusį laikiklį, varžtas turi išsikišti tik vienoje pusėje, kitaip važiuoti bus nepatogu arba pavojinga.

Kad ir kur vyktų važiavimas paspirtuku, parke ar gatvėje, visada reikia prisiminti apie saugumą – tiek savo, tiek kitų. Todėl transporto priemonės sveikata turėtų būti pirmoje vietoje.

Žr. toliau, kaip pritvirtinti kaiščius prie kaskadininkų paspirtuko.