Motoroleriai

Kaskadininkų paspirtuko kaladė: kas tai yra ir kaip ją išsirinkti?

Kaskadininkų paspirtuko kaladė: kas tai yra ir kaip ją išsirinkti?
Turinys
  1. Iš ko jis padarytas?
  2. Matmenys (redaguoti)

Adrenalino gerbėjai kaip susisiekimo priemonę po miestą dažnai renkasi triukų paspirtuką, nes juo galima ne tik pasivažinėti, bet ir įvaldyti ekstremalius šuolius su posūkiais, užkariauti bortelius ir parapetus.

Ne kiekvienas paspirtukas vadinamas triukų paspirtuku. Tokios transporto priemonės yra specialios konstrukcijos, joms keliami tam tikri reikalavimai. Panagrinėkime vieną iš pagrindinių triukų paspirtuko dalių, be kurios neįmanoma surinkti ir įsivaizduoti – kaladę.

Tai stacionari platforma, ant kurios raitelis stovi kojomis. Daugumoje modelių jis derinamas su rėmu, o ratas ir stabdys tvirtinami gale. Ant išorinės denio dalies yra priklijuota oda, kuri neleidžia pėdai paslysti jojimo metu. Kartais oda pakeičiama guminiu sluoksniu arba tekstūriniais elementais.

Iš ko jis padarytas?

Jei paspirtukas skirtas vaikams iki 3 metų, pėdų platforma pagaminta iš smūgiams atsparaus plastiko. „Sunkiasvoriams“ ir važiavimui bekele jis pagamintas iš plieno, geležies, skirtas didelėms apkrovoms.

Lengvi lydiniai (magnis, aliuminis, duraliuminis) yra puikus sprendimas kuriant tobulą kaskadininkų paspirtuką. Lengviausias yra tas, kuris pagamintas iš aliuminio be perdangų. O pats brangiausias variantas yra iš magnio lydinio.

Kai kurių paklotų gamyboje medžiagos derinamos, ant plieninio karkaso dedant aliuminio, plastiko ar medinę platformą. Pastarasis vadinamas lanksčiu deniu, turinčiu smūgius sugeriančių savybių. Tinka važiuoti nekokybiška kelio danga, tačiau iš naudotojo reikalaujama tam tikros patirties.

Tvirtinimo tipas

  1. Metalinė platforma ir rėmas yra vientisi.Šis laikiklis yra daugelyje motorolerių dizainų.
  2. Platforma ant geležinio rėmo. Šioje versijoje denis gali būti pakeistas dekoratyviniais atitikmenimis iš įvairių medžiagų.
  3. Medinio pakloto išdėstymas tarp geležinių pagrindų. Su šiuo tvirtinimu paspirtukas spyruokliuoja važiuojant ir slopina vibraciją netobulose kelio atkarpose. Neigiamas aspektas yra sukurto atstūmimo efektyvumo sumažėjimas.

Kai vairo kolonėlė yra sujungta su deniu lankstymo mechanizmu, tai leidžia paspirtuką sulankstyti per pusę. Tokią transporto priemonę patogu laikyti ir neštis.

Brangiuose triukų motoroleriuose vairo kolonėlė yra išlieta ir sujungta su deniu per vientisą jungtį arba yra viena su ja. Toks tvirtinimas padidina konstrukcijos atsparumą smūgiams.

Matmenys (redaguoti)

Patyrę motociklininkai mieliau važiuoja trumpu ir siauru deniu. Juo lengviau manevruoti, tuo tarpu jis yra mažiau stabilus, o pradedantiesiems bus nepatogu juo važiuoti.

Jei neturite pakankamai patirties vairuojant paspirtuku, rekomenduojama rinktis transportą su vidutinio dydžio deniu. Jos plotis pradedantiesiems turi būti lygus arba šiek tiek mažesnis už pėdos plotį, kad ant jos tilptų visa pėda.

Denio aukštis, žinomas kaip prošvaisa, pirmiausia lemia prošvaisos dydį, o tai turi įtakos paspirtuko gebėjimui įveikti visas šalis. Taip pat verta paminėti, kad kuo didesnis prošvaisa, tuo gilesnis pritūpimas ant atraminės kojos kiekvieną kartą atsistumiant. Rinkdamiesi denį pagal aukštį, atsižvelkite į įveikiamų kelių kokybę ir rinkitės pagal savo ūgį. Kuo jis aukštesnis, tuo aukštesnis denis reikalingas, o kuo geresnė kelio danga, tuo žemesnė platforma leidžiama.

Pirmą kartą perkantiems paspirtuką didžiausią susirūpinimą kelia prošvaisa. Taip yra dėl išankstinio nusistatymo, kad važiuojant paspirtuku dvi pėdos turi būti dedamos kartu, prigludusios prie platformos nuo kojų pirštų iki kulnų.

Tiesą sakant, tai nėra esminis dalykas. Važiuojant ant denio, tik viena koja yra visiškai ant platformos, o kita naudojama kaip atstumiamoji jėga.

Pasyvioje riedėjimo formoje (riedėjimas atsistumiant) pėdos iš tikrųjų pasirodo esančios arti, bet ne per visą pėdų plotį ar kampu. Netrukus po to, kai pradėsite valdyti paspirtuką, jūsų pėdos intuityviai užims teisingą padėtį ant platformos. Pradedantysis motociklininkas nustos galvoti, kaip juos sutvarkyti.

Verta pažymėti, kad su aukštu deniu tenka pritūpti giliau, atsistumiant, o tai greitai apima nuovargis... Modeliuose su žema prošvaisa galite važiuoti ilgai ir lengvai pereiti į ramią fazę, kurioje greitis palaikomas nustumiant kojos pirštą, beveik be pritūpimų. Tačiau važiuojant miesto gatvėmis su žemu deniu reikia būti budriems, pavyzdžiui, ant bortelių.

Plataus denio trūkumas yra nedidelis paspirtuko manevringumo pablogėjimas. Yra tikimybė, kad jūsų kelyje atsitrenks į ką nors ar ką nors. Tačiau norint atlikti triukus, jums reikia plačios paspirtuko platformos. Kadangi deniai pagaminti iš aukštos kokybės aliuminio, kuo jie platesni, tuo modelis brangesnis.

Trumpas ilgis yra svarbus kaskadininkų kaladėje. Šis parametras turi įtakos valdymui ir yra atsakingas už paspirtuko stabilumą nusileidimo momentu. Kuo ilgesnė platforma, tuo sunkiau valdyti sukimąsi, nors stabilumas pastebimai padidėja. Trumpas šios paspirtuko dalies ilgis yra virtuoziško sukimosi ir lengvos konstrukcijos garantija.

Pasivažinėję parduotuvėje jums patinkančiu paspirtuku, nesunkiai suprasite, kokie patogūs yra denio parametrai. Jei stumdamasis neturite pritūpti per žemai, tuomet radote tobulą.

Kaip atlikti paspirtuko triukus pradedantiesiems, žr. toliau.

be komentarų

Mada

Grožis

Namas