Automobilių mechanikas: profesinis standartas ir pareigybių aprašymai

Kiekvienas bent kartą yra girdėjęs apie automechaniko darbą. Tačiau reikia tiksliai žinoti, ką apie šias pareigas sako profesinis standartas, ką numato standartiniai pareigybių aprašymai. Automobilių meistras turi turėti tam tikrų asmeninių savybių, žinių ir įgūdžių.

Automobilių mechaniko darbas reiškia, kaip rodo jo pavadinimas, paprasčiausias manipuliacijų su automobilių dalimis rūšis. Paprasčiausias reiškia tuos, kuriuos galima atlikti rankiniu būdu arba naudojant elementarius metodus. Šis specialistas užsiima ne tik transporto priemonių remontu, bet ir elementaria technine diagnostika. Kai kas mano, kad automobilių remonto technikas yra tas pats, kas automechanikas. Tačiau tai rimtas klaidingas supratimas.

Automechaniko darbo ypatumai - tai, kad jis sutelkia savo pastangas į faktinį transporto priemonių remontą ir priežiūrą. Jis taip pat atliks daugybę kitų darbų ir manipuliacijų. Automechanikas yra pavaldus automechanikui. Faktas yra tas, kad pastarojo darbo ypatybė reiškia gilesnį šiuolaikinės automobilių ir remonto įrangos išmanymą. Autošaltkalviai šiek tiek mažiau išmano variklius ir kitus techniškai sudėtingus transporto mazgus.

Tačiau jie gali nudažyti automobilį, o prireikus - atlikti suvirinimo darbus.

Šaltkalvis automobilių remontui paklūsta automechanikui ir vykdo visus jo tiesioginius įsakymus. Autoserviso darbo procesas dažniausiai apima atvežtų automobilių priėmimą automechaniko. Jis įvertina esamą situaciją ir duoda nurodymus, kaip ir ką tiesiogiai taisyti.

Jei automobilių skaičius neaugs, tai bet kokiu atveju jis nesumažės. Todėl su jais dirbančių specialistų skaičius taip pat neturėtų labai mažėti. Atsižvelgiant į didėjantį humanitarinių profesijų paplitimą, automobilių mechanikų ir automechanikų paklausa tik didės. Be to, tokie specialistai gali dirbti beveik bet kurioje organizacijoje. Išties šiandien be automobilio neapsieina nei viena produkcija, nei vienas prekybos ar parodų kompleksas, ir ne tik jie.

Išvada akivaizdi: artimiausiu metu automobilių remonto šaltkalviams nedarbas grės. Dėl tos pačios priežasties pajamų lygis bus gana aukštas. Kas svarbu, automobilių remonto specialistai turi galimybę greitai „pasisukti“, įgyti naują įdomių pažinčių ratą. Geras meistras greitai tampa žinomas savo miesto ir net regiono automobilių savininkams. Tai gali žymiai sumažinti priklausomybę nuo konkrečių darbdavių.

Kai kurie automechanikai ir automechanikai, įgydami patirties, atidaro savo gamyklasir šios remonto įmonės klesti. Tačiau ši profesija turi ir gana rimtų trūkumų. Taigi, jūs tikrai turėsite turėti tinkamą fizinę formą. Be to, automobilių remontas apima daug daug pastangų reikalaujančių, kruopštaus darbo.

Kvėpavimo organai nuolat kentės nuo kuro garų, garuojančių riebalų ir kitų techninių skysčių, reagentų. Triukšmas ir vibracija taip pat vargu ar yra naudingi sveikatai. Kai kurios manipuliacijos turi būti atliekamos lauke, kartais labai blogomis oro sąlygomis.

Automobilių mechanikas 1 kategorija ardo paprastus automobilių mazgus. Jam reikia turėti:

• pagrindiniai tokio pobūdžio darbo metodai;
• šaltkalvio ir valdymo bei matavimo priemonių (sistemų) naudojimo principus;
• pagrindinė informacija apie metalus ir degalus bei tepalus, apie kitus skalbimo mašinų techninius skysčius ir priemones.

Tokios darbingos profesijos atstovai kaip 2 kategorijos šaltkalvis darbui su sunkvežimiais, turi išardyti pagrindinius sunkvežimius (išskyrus labai specializuotus ir su dyzeliniais varikliais). Tokie specialistai gali drąsiai dirbti su mažo tonažo autobusais ir motociklais, su automobiliais. Jie turi išmokti:

• pagrindiniai duomenys apie automobilių ir motociklų įrenginį;
• paprastų dalių surinkimo ir išmontavimo taisyklės;
• darbo su automobilio laidais metodai;
• įvairių dalių tvirtinimo reikalavimai;
• pneumatinių ir elektrinių įrankių naudojimo būdai;
• pagrindinė informacija apie leistinus nuokrypius ir tinkamumą, apie savybes ir šiurkštumą.

3 kategorija pagal automechaniko specialybę suteikia teisę dirbti su dyzeliniais ir kompleksiniais automobiliais, ilgais autobusais, motoroleriais. Tokie darbuotojai taip pat turi teisę tvirtinti kritines sriegines jungtis ir keisti sugedusias dalis. Jie galės išardyti sudėtingus aparatus ir elektros įrangą. 3 kategorijos automobilių mechanikas yra visiškai pasirengęs atlikti šaltkalvišką dalių apdirbimą 11-12 kokybės standartų lygiu. Žinoma, reikia žinoti pagrindinius metalo šiurkštumo parametrus.

4-oji automobilių mechaniko kategorija reiškia maždaug tokius darbus:

• skirstomųjų velenų montavimas;
• elektros generatorių išmontavimas;
• visų tipų variklių remontas ir surinkimas;
• vizualinis hidraulinių transformatorių patikrinimas ir išmontavimas;
• ratų suvedimo reguliavimas;
• manipuliacijos su pavarų dėžėmis, ašimis ir stabdžių trinkelėmis.

5 kategorijos šaltkalvis-automechanikas moka reguliuoti ir išbandyti ypač sudėtingus įrenginius ir mazgus ant stovų ir ant važiuoklės. Kasdienės priežiūros metu jis turi juos pakeisti.Šis specialistas montuoja automobilių elektros įrangos įrenginius ir mazgus, juos įjungia. Jis taip pat užsiima sudėtingu ir daug reikalaujančiu šaltkalvio apdirbimu. 5 skaitmuo reiškia, kad specialistas galės išsiaiškinti sujungimo dalių pažeidimo ar susidėvėjimo priežastį, surasti šiuos defektus ir juos pašalinti.

Verta paminėti 6 kategorijos automobilių mechanikus. Tokie meistrai gali dirbti ant stovų ir ant važiuoklės, įvertindami sudėtingiausių komponentų ir prietaisų būklę. Jie remontuoja bet kokio sudėtingumo įrenginius, juos derina ir išbando. Remiantis darbo rezultatais, surašoma reikiama priėmimo dokumentacija. Meistras turi turėti visus įgūdžius, leidžiančius visiškai atkurti susidėvėjusias dalis ir jas sustiprinti.

ETKS taip pat registruojamos elektros įrenginių remonto elektrikų kategorijos. 2-as rangas suteikia teisę išardyti ir taisyti įvairius paprastus elektros komponentus. Šio lygio specialistai dirba su trišakiais, dėžėmis ir movomis. Autošaltkalviai 3 skaitmenys darbas su ampermetrais, voltmetrais ir seleno lygintuvais. Jie jau gali dirbti su vidutinio sudėtingumo įranga ir stropų apkrovomis.

4 klasės autoelektrikas remontininkas reiškia pasirengimą dirbti su elektros įranga griežto riboto tūpimo sąlygomis. Ši iškrova suteikia teisę užsiimti elektros įrangos įžeminimu ir įžeminimu. Dažniausiai tokie specialistai gali dirbti geležinkelių transporte. Jie remontuoja ir reguliuoja dyzelinių lokomotyvų ir elektrinių lokomotyvų pagrindinių elektros įrenginių darbą. Jie taip pat atlieka įvairias manipuliacijas su:

• sulaikytojai;
• plokštės;
• elektros skydai;
• pantografai;
• variklio ventiliacijos įrenginiai;
• gaisro gesinimo įrenginiai;
• laidų schemos;
• pantografai;
• turbininiai generatoriai.

Atskirai verta pakalbėti apie variklių remontininkus. 2-as rangas suteikia teisę dirbti su 11-12 klasių variklių dalimis. Meistrai skaldo smulkias dalis, pumpuoja alyvos kanalus, matuoja įvairius komponentus ir mazgus. 3 rangas leidžia dirbti su atskirais dujų turbininių variklių agregatais, o visų tipų ir markių stūmoklinius variklius galima išardyti ir surinkti.

Pagal įprastą darbo aprašymą automobilių mechaniko pareigos pirmiausia yra šios:

• paprastų komponentų išmontavimas;
• smulkinimas kaltu;
• pjovimo ir padavimo dalys;
• plovimo dalys;
• siūlų valymas;
• dalių tepimas tepalu.

Taip pat automechanikas atlieka įvairių laidų dalių pjovimą, izoliavimą, lituoja laidus. Jis tikrina įvairių dalių funkcionalumą naudodamas reikiamus įrankius. Jis taip pat montuoja įrenginius ir aparatus pagal patikrintą schemą, įtraukia juos į tinklą. Automobilių remonto mechanikas taip pat užsiima:

• sudėtinga santechnika;
• Statikos ir dinamikos dalių balansavimas;
• įvairių mazgų diagnostika ir derinimas;
• agregatų atitikties technologinėms sąlygoms tikrinimas;
• surinkimo teisingumo įvertinimas, pasiektų eksploatacinių parametrų fiksavimas.

Automobilių remonto mechaniko paskyrimas ir atleidimas vykdomas organizacijos vadovybės įsakymais. Norint užimti tokią poziciją, reikia gauti pilną profesinis išsilavinimas... Automechanikas asmeniškai parengia darbo vietą, įvertina reikiamos materialinės dalies prieinamumą. Jis taip pat asmeniškai ruošia automobilius remontui, plauna ir valo. Jo pareiga – apsaugoti automobilį taip, kad būtų pašalinta avarijų rizika.

Atskirų dalių techninės priežiūros tinkamumo nustatymas atliekamas glaudžiai bendradarbiaujant su vairuotojais. Pagal darbo rezultatus automechanikas pateikia ataskaitą apie pasiektą rezultatą, apie panaudotas dalis.Jeigu jis negali pašalinti galimų avarijos ar nelaimingų atsitikimų priežasčių, jis privalo nedelsdamas apie tai pranešti savo vadovybei.

Būdingi tokio profesionalo bruožai yra šie:

• puiki atmintis;
• išvystytas dėmesys;
• gebėjimas greitai analizuoti situaciją;
• visuomeniškumas;
• greitas dėmesio perjungimas;
• fizinė ir psichinė ištvermė;
• kruopštumas, tikslumas.

Patvirtintas profesinis standartas šias žinias ir įgūdžius apibūdina taip:

• rankinių, pneumatinių ir elektrinių įrankių naudojimas;
• atskirų dalių veikimo tikrinimas;
• sandarumo įvertinimas;
• tvirtinimo detalių kokybės kontrolė;
• įvairių linijų ir padangų slėgio tikrinimas;
• transporto priemonių komplektiškumo tikrinimas;
• vizualinis išorinių defektų nustatymas;
• visų automobilių įtaiso principų turėjimas, atskirų jų dalių darbo ypatumai.

Norėdami tapti automobilių mechaniku, turite mokytis šių specialybių kolegijose:

• „Sausumos transportas ir technologinės priemonės“;
• „Sausumos transportas ir technologiniai kompleksai“;
• „Motorinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas“.

Panašius mokymus ir kvalifikacijos kėlimą vykdo Kanto vardo Baltijos universiteto viduriniai techniniai ir eiliniai fakultetai, Sachalino valstybinis universitetas, Vavilovo vardo Saratovo universitetas. Nusprendus rinktis kolegijas, patartina susitelkti į Maskvos, Nižnij Novgorodo, Naberežno-Čelno, Iževsko švietimo įstaigos... Būtent ten yra geriausia techninė ir gamybinė bazė. Tačiau svarbu suprasti, kad automobilių mechanikas patyrusiu meistru tampa tik po 2-3 metų aktyvios praktikos. Todėl laisvų darbo vietų patartina ieškoti net mokymosi procese.

Dažniausiai jie prasideda su automechaniko padėjėju. Taip įgyjama darbo patirtis. Pagrindines pareigas galima gauti mažiausiai per 2-3 mėnesius. Nebūtina tikėtis didelio karjeros augimo, yra tik 2 pagrindiniai žingsniai - asistentas ir meistras. Tačiau laikui bėgant turtas augs.

Automobilių meistras, kaip jau minėta, gauna gana neblogus pinigus. Vidutiniškai atlyginimas svyruoja nuo 20 iki 80 tūkstančių rublių. Didžiausios tokių specialistų pajamos europinėje šalies dalyje yra Maskvoje. Tačiau daug kas priklauso nuo konkrečios įmonės ir kvalifikacijos lygio. Hantų-Mansi autonominiame apygardoje ir Jamalo-Nencų autonominėje apygardoje galite gauti net šiek tiek daugiau nei sostinėje (ne 50, o 55-56 tūkst.).

Štai dar keli skaičiai:

• Tulos regionas - 43 tūkst.;
• Murmansko sritis - 42 tūkst.;
• Dagestanas - 42 tūkst.;
• Karelija - 41,5 tūkst.;
• Kamčiatkos kraštas – 46 tūkst.